全长接近2500公里的京广深港高铁将于2015年全线贯通。记者今日获悉，京广深港高铁从深圳市中心的福田站到香港的工程正如期进展，深港段确定于2015年底前完工，对接已开通的京广深段。届时通车后，香港还将进入国家16000公里的高铁网，与28个内地城市实现高速连接。

　　记者今日从广深港项目的有关部门获悉，从深圳市中心的福田站到香港，工程正如期进展，确定于2015年底前完工具备通车条件。目前，福田高铁站是京广深港高铁在内地的最后一站，主体工程于今年四月已经完工，现正进入最后的装修阶段。

　　据中铁十五局广深港项目四工区副经理汤志军透露，福田站配套的2个枢纽工程已经完工，样板段已经完成装修，装饰装修和机电安装工程则在今年年底前基本完成，明年上半年彻底完工。令人瞩目的是，福田高铁站占地面积14.7万平方米，建成后将成为亚洲最大地下火车站。

　　因为广深港客运专线深圳段全长11.4公里，其中全部都是地下轨道的设计，并且横穿深圳中心区，建筑群密集成为主要的施工难点。据汤志军表示，隧道的施工难点已找到解决方案，从深圳北站到福田站12公里的双线隧道在如期掘进。

　　同时，高铁向北方向至深圳北站的大型盾构隧道亦进展顺利，往南方向至香港的两个小型盾构隧道预计明年年底可以贯通。

　　记者还获悉，为了保持环境和节约土地资源，从福田到香港的西九龙采用地下隧道，全程运行时间在15分钟之内。从福田站到深港交界处大约还有6公里，过界隧道标段是皇岗到米埔段，记者进入隧道内看到，目前也在如期掘进。

　　日前，港府运输及房屋局方面已表示，香港方面能够在2015年如期完成香港界内26公里的工程，与深圳段工程同步实现高铁的连接。这意味着，京广深港深圳界内与香港界内的线路工程均将于2015年竣工，并连接与2012年底开通的京广深高铁，从而实现香港与内地的高铁联通。届时，香港市民从香港乘车到深圳福田站仅需16分钟，到广州约35分钟，直达北京8个多小时。