从南宁铁路局获悉，该局正集中力量在全局范围内对火车客车厕所进行改造。改造后的客车厕所将不再向铁路沿线直接排污，改由真空集便器集中采集处理，告别以往火车“拉肚子”的历史，为建设“美丽广西”打造生态铁路系统。

　　长期以来，世界各国的火车客车基本上使用的是直排式厕所，旅客粪便污染铁路沿线环境成为一个“老大难”问题。南宁铁路局管辖4100多公里铁路线，配属客车1860辆，年旅客发送量在3000多万人以上。而列车厕所排放污秽数量也同样是一个巨大的数字。这些污秽排泄在铁路线上，易滋生寄生虫，污染环境。因此，采用火车粪便集中收纳处理将是铁路发展的一个大方向。目前，只有美国、日本等少数几个国家实现了火车粪便集中收纳处理。

　　据了解，真空集便器利用强大的真空吸力，将污秽物吸收进特制的处理箱，火车运行途中可做到“零排放”。旅客使用一次集便器，平均只用0.45升水，仅是家用马桶的1/13，最大限度节约了水资源。而且集便器在火车高速运行、持续强烈振动中不易漏水、不漏气，运作可靠。此外，它还具有净化、节水和除臭等功能，大大改善客车车厢环境。

　　南宁铁路局客运处负责人介绍，客车厕所改造后，旅客排放的粪尿等污秽物将不再排到铁路线上，火车到站后再进行集中消毒处理，运送至相关工厂进行废物利用，用于生产有机肥料。而随着铁路不断向前发展，一些不具备厕所改造条件的客车将逐步淘汰，被具有真空集便器的旅客列车所代替。

　　据悉，在南宁铁路局配属客车1860辆中，已装用集便器的客车共150辆，符合集便器改造要求的共计361辆，其中2013年上半年厂修计划中有56辆进行集便器改造，剩余305辆将逐步结合车辆厂修加装改造。该局还将加强对真空集便器客车检修维护设备设施和技术力量的配套建设，致力打造“环保进车厢”模式，构筑长效生态铁路机制。在不久的将来，广西火车将会彻底告别“拉肚子”时代。