中国铁路总公司将发行200亿元中票

　　成立后首次发债融资

　　本报讯（记者索冬冬）铁道部改制后，新成立的铁路总公司“继承”其衣钵继续发债融资。

　　中国铁路总公司16日公告称，定于5月23日在银行间债券市场发行200亿元中期票据，期限为5年。本期中期票据募集的资金200亿元将用于铁总的铁路建设、机车车辆购买和运营中的资金周转。

　　为政府支持债券

　　按照此前公布的计划，铁路总公司今年安排固定资产投资6500亿元，其中基本建设投资5200亿元，投产新线5200公里以上，钱从哪里来也成了市场最关注的问题。数据显示，一季度铁路总公司货币资金进一步下滑至1559亿元。

　　据了解，债务性资金是铁路建设资金来源的重要组成部分，铁路总公司2010~2012年负债总额分别为18918亿元、24126亿元和27925亿元。随着铁路建设的有序开展，未来铁总的债务规模有可能进一步增加。

　　虽然铁道部撤销改制，但政府方面对铁路支持的政策并没有改变。根据《国务院关于组建中国铁路总公司有关问题的批复》，中国铁路总公司组建后，继续享有国家对原铁道部的税收优惠政策，国务院及有关部门、地方政府对铁路实行的原有优惠政策继续执行，继续明确铁路建设债券为政府支持债券；中国铁路总公司承继原以铁道部名义签订的债权债务等经济合同、民事合同、协议等权利和义务。

　　一季度再度报亏

　　在去年实现税后利润1.96亿元后，中国铁路总公司一季度再次陷入亏损之中，今年一季度税后利润为-68.76亿元。有专家指出，亏损主要有两方面原因，一方面是货源减少，今年初以来铁路货运量增长乏力，另一方面铁路过去几年货运价格不断提高，导致铁路货运在综合运输方式中的竞争力降低，运输成本的增长远高过运输收入的增长。

　　数据显示，2010~2012年原铁道部营业收入逐年增长，运输收入和其他收入结构基本保持稳定。其中，运输收入占营业收入比重在50%以上，但呈现逐年下降趋势，从2010 年的65.50%下降至2012年的55.12%；随着铁路多元化经营的开展，其他收入占发行人营业收入比重已超过40%且呈逐年上升趋势。

　　作者：索冬冬来源广州日报)