如今，双城记的含义已非单指一部小说名，而是一种生活、工作方式的新解。工作在北京、生活在天津，这样的双城记诞生，正是一条京津高铁所致。永川也要借成渝高铁，与主城上演一出双城记。

　　昨天，渝洽会现场举行“渝台高铁经济带合作专家研讨会”。

　　全国政协常委黄志贤、市政协副主席李钺锋、台盟中央联络部部长潘新洋等出席。

　　“轻轨地铁改变出行，高铁改变城市人工作、居住方式，过上双城生活。”市政协副主席李钺锋在研讨会上说。

　　“2015年，重庆与成都将迎来一条高铁开通。”李钺锋所说的正是建设中的成渝客运专线。开通后，两个城市单程不过1小时，“原本一衣带水的两个城市，必然上演更多双城生活。”李钺锋的这一观点得到了与会者一致认可。

　　高铁开通，带来的不光是城市人工作、居住等生活方式由“单城”向“双城”转变，更是一条蕴藏了巨大商机，融合了新型城镇化的经济带。

　　台盟中央联络部部长潘新洋在发言中说，就目前而言，重庆有两条高铁经济带，一条是成渝高铁、另一条是渝万高铁。这一东一西的两条高铁，周边散落了数十个区县和乡镇。“这些区县和乡镇，必然会随高铁的开通，成为重庆今后最具活力的城市。”潘新洋说。

　　在昨天的研讨会中，永川区委常委董乃军说：“成渝高铁开通后，从永川站到菜园坝也就是15分钟。”董乃军说，永川将在城市建设与产业布局上追求宜居、高端，将永川做成主城的卫星城，让更多人选择居住在永川，工作在主城，演绎双城生活。