从1996年投入使用到现在，金华火车西站已经18岁了，虽然是一名“90后”，但是如今的西站看上去不像当年那样阳光、帅气、有档次，改进火车西站乘车环境、治理站前出租车无序经营情况一直都是金华两会上的热门话题。

　　昨天，记者从金华市发改委铁路建设办公室了解到，今年开始，火车西站确实要改造了，而且改造规模会很大。

　　高铁站7月动工

　　明年底能在家门口坐高铁

　　在铁路建设办公室的电脑里，有几张未来金华火车站的效果图，“但是最终的方案还没有确定下来，这些图是老的方案。”

　　工作人员说，不过现在可以确定的是，新车站与现在的西站比起来有两个很明显的不同：一是金发铁路大厦将拆除；二是高铁站将坐落在西站的北边，今后的金华火车站是一座包括普通车站与高铁站的大型建筑，占地有3万平方米。

　　铁路建设办公室的工作人员说，这次改造其实在铁道部时代就已经开始了各种前期工作，大体上可以分成两大工程，一个就是新建一座高铁站，另一个是对现有火车西站的改造。

　　高铁站的建设预计是从今年7月开始进行，以后大家要乘坐高铁的话，有两种方式可以进入候车室，一种是可以乘公交、的士、自驾到现在的西站站前广场，通过西站的检票口进入车站，然后通过地下通道到达高铁候车室；另一种则是乘坐各种交通工具来到新车站的北面，也就是高铁站的专门进站口，在高铁站门口也会有新的站前广场建设。

　　如果一切顺利，大家在明年底就能在家门口坐上高铁了。

　　像杭州城站那样打车

　　出租车排队进地下通道

　　再来看看大家诟病已久的火车西站门口的出租车问题，作为城市窗口，这里的出租车是最先向外地人展示金华的地方，不过现在这里的出租车司机大多要等车上4个座位都拼载满了才会开走，也特别喜欢做到各地县市的远途生意。而根据规划，将来这个问题会迎刃而解，“以后会像杭州城站一样，出租车都排队进入地下通道。”

　　在更长期的规划中，西站将把目光更多地放在地下，公交车将驶入地下，大家的换乘也将通过地下通道更方便地完成。“现在规划地下有三层，有一层是专门留给未来的城市轻轨的。”工作人员说。