昨日，南都记者从广东南车轨道交通车辆有限公司获悉(以下简称广东南车)，首列CRH6新型城际动车组已经完成调试，正在进行下线的准备工作。目前，新车未上市便已获40多亿元的订单。

　　“我们今年计划完成4列城际动车组的组装生产。目前，首列CRH6型动车组已经调试完毕，并将于近期举办下线仪式。”广东南车总经理余江告诉记者，首列CRH6型城际动车组的下线，标志着广东南车轨道交通车辆修造基地新造部分生产线全面贯通，已经形成新造部分的完全生产能力。

　　余江提到，根据目前编制的珠三角城际轨道交通总体实施方案，到2030年，共有线路21条，联络线3条，线网总里程2008公里，CRH6的前景可谓广阔，南车项目也是城际交通发展的现实需求。在CRH6新车未上市的情况下，目前，广东南车已获订单总金额达40多亿元。

　　此外，广东轨道交通产业园的招商工作也正在稳步推进中。余江说，目前已有格兰达技术有限公司、南车株洲电机有限公司、常州今创集团、常州新誉等17家企业签订了进驻配套基地意向书，总投资额超50亿元。其中广州中车、格兰达、广东南奥、恒之源、广润作为首批入园企业已经开工建设，“西门子也正在洽谈当中”。

　　余江说，按照园区规划，到2015年及以后，南车将实现系统化开发、专业化生产、模块化供货和集群式发展，除轨道交通装备制造业外，还将向风电、船舶、环保等其他行业扩展，到2020年实现产值超500亿元。