日前，历经近一年时间的了解信息、收集资料和精心检修，昆明铁路局修复了11辆滇越铁路老车辆，为保护滇越铁路文化遗产做出了贡献。

　　滇越铁路自1910年通车以来，经历了百年的沧桑岁月，许多滇越铁路设备成了是重要的资源。滇越铁路车辆种类众多，有法国车、美国车、日本车、德国车、俄国车、比利时车、中国车，是滇越铁路文化中的一道亮丽风景。

　　如何保存这些宝贵的财富，还给车辆人一段难忘的记忆，昆明铁路局决定建立货车文化园，陈列一些米轨、寸轨车辆等重要的铁路文物。

　　但是，随着时间的推移，原有滇越铁路车辆已变得越来越神秘，车辆修复工作十分困难。

　　接到修复任务的昆明铁路配件工业贸易公司，调集了公司曾为云南铁路博物馆检修车辆的工程师、技术能手，也聘了退休在家的老技师作为顾问，组成了滇越铁路车辆检修攻关小组。

　　为收集相关信息，昆明铁路配件工业贸易公司和昆北车辆段联手发动职工广收信息，利用几个月的时间，考察了云南铁路博物馆，并分别到蒙自、开远、鸡街、芷村等地收集信息，相关技术人员还利用去越南换装车辆的机会，到越南嘉林车辆厂、海防车辆厂收集资料。

　　功夫不负有心人，他们找到了十一辆车辆残骸，有23型原太正铁路的守车，25型美国援华抗日时期的车辆，10型原个碧石铁路的车辆，30型棚车等。但这些旧车中，有的只是个骨架、有的只剩走行部、有的就只是些零散配件了。根据工程师的日积月累，一套套图纸也绘制完成了，有法国米其林、日本的昭和车辆、法国的“欧洲大洋式车钩”、美国的整体浇注侧架、日本的林式制动、美式车辆的车身调整系统、法式车辆的“司人台”……

　　该公司对所有金属结构件，进行喷砂处理；对所有木材，进行防腐处理，并配件按实物铸造配件，没实物的进行木模造型重新铸造加工。该公司利用得天独厚的配件铸造、机加工能力，还原了三眼闸瓦、轴箱盖、旁承、守车炉、制动梁等配件。

　　历经近一年的努力，昆明铁路配件工业贸易公司高标准完成修复任务，11辆滇越铁路车辆焕然一新。其中，有1909年法国、美国生产的棚车、敞车，民国二年武汉扬子江车辆工厂生产的平车，日本昭和十六年生产的棚车，利用光绪三十三年从法国购进的二轴车改造的守车等重要的车辆。