新报讯 铁路推行车票实名制后，对于旅客乘车途中遗失车票的情况未作详细说明。近日有旅客反映，到站后因无法出示车票，被上海站工作人员要求全价补票。既然铁路系统能查到其购票信息，为何还要补票？铁路方面表示，是按客规章程办事，曾发现有旅客谎称遗失车票进行逃票。对此，网友认为，铁路部门不应对所有人“一刀切”。

　　途中丢票被要求补票

　　近日，市民贾先生乘坐火车从商丘抵达上海，出站时，发现纸质车票遗失，便主动拿着购票时获得的保险凭证向检票人员说明情况。不料，对方却不认可该凭证，并表示由于其无法出示车票，需补办一张车票。

　　贾先生认为，既然自己已经买过车票，手上也有保险凭证，车站应该可以在12306系统内查到他的购票信息。但车站回应说，按照铁路客规，旅客遗失车票就应该补票。贾先生遗失的车票，如果被他人捡到，可能导致他人逃票。无奈之下，贾先生联系了消费者热线。最终，经过交涉，检票员放他出了站。

　　近期武汉、天津等地的火车站也出现了类似情况。有部分旅客反映，车票在列车上丢失了，出站时被工作人员拦下，要求必须补票。

　　有网友说：“现在火车票都实名制了，车票丢了，系统里查一下不就行了吗？”也有网友提出疑问：“进站时检过票了，为什么出站时还要再检一次？”

　　新客规没有相关说明

　　铁路部门相关工作人员表示，按照1997年发布、2010年修改的《铁路旅客运输规程》，车站对进出站的旅客和人员应验票，工作人员在出站口检票是在按客规办事。根据铁路客规，验票时能作为凭证依据只有火车票，如12306购票短信、保险凭证等都不能作为验票凭证。

　　2011年，铁路全面实行车票实名制后，曾有旅客反映，购票后车票遗失被要求重新购票的做法很不合理。铁路部门于2012年5月出台了“挂失补”办法，规定遗失车票的旅客，可先持购票时所用的证件前往车站专门窗口购买一张与原车票相同时间、车次、席位的“挂失补”车票，进站上车后，持该票向列车工作人员声明并开具客运记录，到达目的地车站后的24小时，凭客运记录、“挂失补”车票、购票证件，办理新票退票手续。

　　不过，修订后的铁路规定没有对“旅客在乘车途中遗失车票”的情况作出特别说明。根据原铁路客规，旅客在乘车后丢失车票的，应当另行购票。在列车上自丢失站起（不能判明是从列车始发站起）补收票价，核收手续费。

　　逃票者不在少数

　　铁路部门近期在出站口安排检票人员严把最后一道关卡，是由于各地车站均出现了有旅客涉嫌利用实名制规定的漏洞，伙同他人进行逃票的现象。

　　据铁路上海站统计，该站每天都会遇到不少旅客在出站时声称遗失了车票，一名工作人员一天就能查补数千元票款。今年春节过后，铁路上海站曾进行专项整治，在周末高峰时段的某趟高铁列车上，共发现了52名无法出示车票的旅客，这些人均称车票丢了。铁路部门对他们进行了一一查验，结果95%的人没有购票记录，存在逃票嫌疑。

　　“无票旅客中，也许有真的遗失车票的旅客，也可能有企图蒙混过关的逃票者，工作人员很难分辨，只能按现行客规要求无票旅客办理补票手续。”铁路部门告诉记者，平日里，车站不时会遇到有旅客硬闯闸机，或借口送人蒙混上车等情况，“我们在出口处加强验票力度，正是为了防止前面有环节没做好”。

　　记者 黄梦佳 报道