厦深高铁开通进入倒计时

　　海岸线“黄金走廊”将开启

　　今年底前，备受关注的厦深高铁有望建成通车、深圳单体面积最大的公共建筑——深圳机场T3航站楼也有望全部完工并正式投入使用、而广深港高铁深圳福田站及相关工程建设，今年也将提速，并力争在2014年投入使用……

　　交通改变生活，交通助力经济腾飞。南方日报深圳周刊将陆续推出一组报道，以经济和民生的视角对深圳在建的重大交通基建项目，逐一进行解读。敬请读者垂注。

　　作为中国铁路“四纵”客运专线之一的“杭福深客运专线”，目前仅剩“厦深铁路”一段仍未开通或试运营。之前，关于该线路的通车时间表屡出传言又屡次变更，让深厦两地及沿线居民颇为苦恼。

　　最新的消息是，厦深铁路全线最后一段的惠深段，即将可能在今年6月铺轨。该线路完工并完成调试，最快会在今年底。

　　厦深高铁贯穿厦门、汕头、深圳三个经济特区，将成为连接珠三角与福建沿海最便捷的快速通道，更被外界称之为与黄金海岸平行的“黄金走廊”，因此备受外界关注。近日，记者走访沿线工地，并采访了部分市民和专业人士，力图描摹出这条沿海铁路的现状和未来。

　　殷切期盼潮汕人或告别“返乡难”

　　5月25日傍晚，深圳布吉联检站候车广场，一辆开往揭阳方向的长途巴士，缓缓地驶入。大巴刚一停稳，就见一波旅客提起行李，前呼后拥地往车上挤。“这样的场面在布吉关太常见了，几乎每个周末都是这样。”旅客小周抱怨地说。

　　小周在深圳工作已经5年，这次是回老家普宁省亲。普宁地处广东省东南部潮汕平原西缘，是中国大陆人口第一大县(县级市)，隶属于揭阳。当地距深圳市中心约280公里(按走高速计算，若走国道，约为370公里)。

　　由于深圳是离普宁最近的大都市，这些年来深圳工作的普宁人越来越多。过去几十年，两地联系最主要的交通方式是高速公路和省道，在不堵车的情况下，坐大巴要2到3个小时左右。

　　深圳有多少潮汕人？目前未见到确切的数据。有人说，在深圳每10个人里就有2.5个潮汕人，也有人说可能会更多。每逢清明或者春节，潮汕人往往不约而同踏上回乡之路，但目前两地公路运输却时常“供不应求”。

　　事实上，类似揭阳、汕头这样的地区，目前已经开通了铁路。但是仔细研究铁路网的分布会发现，粤东地区铁路网呈“n型”分布。从珠三角的深圳，到粤东沿海，需要先北行至惠州、河源、梅州，再往南行至潮汕揭地区，全程最短需要近8小时(不含转车时间)。

　　“正因为这样，人们对于厦深高铁这条沿海铁路，才有这么大的热情。”承担厦深铁路惠深段建设的中铁二十五局一公司厦深项目书记陈德强感叹道。