在兰新铁路线岌岭60公里区段，有一个列车装卸检修所，它隶属嘉峪关车辆段武南运用车间，主要担负着张掖站内始发货物列车的技术检查和维修、事故调查与处理，同时还担负着对进藏车、封存车，沿线保留车及部分军用列车的检查任务。在这个检修所，职工有一个共同特点：都是50岁以上的检车老职工，他们戏称自己是“爷爷辈的检车员”。

　　这个列车装卸检修所虽不大，承担着东西1195公里长的运行区段的安全，由于它处在岌岭长大下坡道区段的关键位置，因此被很多人称为“高坡检修所”。这个班组的19名职工，严格落实作业规章和质量标准，以强烈的责任心，打造着岌岭道上货车检修的安全屏障，2012年他们在兰州铁路局“装卸检修所标准化验收”中获得了第一名。

　　55岁的工长李岁祥已经在这里工作近40年了，由于班组作业点分散至大青阳、马莲井、山丹、东乐、西屯、平原堡等多个小站，作为工长他必须独当一面，常年工作使他养成了吃住在单位、职守在班组的习惯。他说：“这儿不能离开人，守在这儿我才踏实”。只要电话通知接发列车，他马上就进入紧张的工作状态，做好随时上现场的准备。

　　虽然这个班组职工年龄偏高一点，但学习劲头还是挺足的，大部分职工都能掌握包括微机操作、动态监测等常识。张益龙已经51岁了，每天背题是他的必须课，他的记录本已经有厚厚3本了。他拿着手里的题库说：“现在车辆变化这么大，车型、配件都在出新，可不敢不学习，每次班组月考我成绩都高着呢！”

　　刘全发，年轻的时候是“检车技术标兵”，有着很强的现场经验，总能处理一些“疑难杂症”。一次，一列车通过时外勤发现尾前7辆车轮冒烟，刘全发赶到现场，迅速查明原因，是闸调器控制杆脱出不动作，造成闸瓦磨耗所致，他一个人在7分钟内更换了11块闸瓦，迅速处理了故障。大家笑他：“你还以为自己是小伙子呢？干劲挺猛，小心腰椎间盘突出！”他绷大了眼睛，认真地说：“我要是再年轻几岁，工长的那几块我一样给换了”。

　　张常丽是班组唯一女职工，她身体较弱，腿部有风湿，刮风下雨、或者夜晚作业的时候时常疼痛，大热天都戴着护膝、穿着厚裤子。但干活仔细、认真是了有名的。她说自己快退休了，检车几十年了，得站好最后一班岗。

　　这个不大的装卸所，承载着这19名老职工的全部生活。闲暇时，打打乒乓球、种花、种树，大家一起做饭，边吃边学习成为他们最大的乐趣。

　　看到墙上“路局装标准化卸检修所”和“先进班组”的荣誉牌有了些许灰尘，工长李岁祥这个在列检所干了一辈子的老职工，一边擦拭，一边真诚地说：“取得点成绩不算什么，我们还会努力的。我和班组的这‘一大家子人’，在这岌岭道上把好关，检好车，保证每一列车的安全运行就是我们最大的心愿！”(张蕊)