厦深铁路汕头段完成最后一榀箱梁架设(图)

图为浮山大桥上最后一榀箱梁架设完毕。本报记者杜一方摄

　　本报讯（记者魏盼生）昨天下午5时58分，中铁十三局厦深铁路工程指挥部三工区架桥机操作人员将重达670多吨的最后一榀箱梁安全、平稳地架设在潮阳区贵屿镇浮山大桥上，这也是全线架设的最后一榀箱梁，标志着厦深铁路汕头段线下工程全面完工并进入铺轨阶段。记者从市交通局了解到，厦深铁路汕头段铺轨工作将于今年6月底完成，计划今年年底前建成通车。

　　“近两个月来，我们克服暴雨等不稳定天气的影响，冒雨作业，支模架、过孔、架梁，按照原计划推进工程建设。”在现场指挥的中铁十三局厦深铁路工程指挥部三工区经理邓旭辉告诉记者，随着最后一榀箱梁架设完毕，桥面的附属工程将全面铺开建设。据了解，中铁十三局集团厦深铁路项目共承担350榀箱梁的运、架任务，其中1号架梁通道141榀，2号架梁通道209榀。2号架梁通道所架简支箱梁均由中铁八局普宁制梁场预制，由中铁十三局负责运输与架设。2号架梁通道全长21.8公里，贯穿中铁八局和十三局两个标段。由于运距较长，施工工点较多，交叉作业频繁，2号架梁通道新投入一套运梁设备，昼夜连续施工作业，确保按时完成工期目标。

　　据了解，厦深铁路汕头段长约24.62公里，总投资约21亿元，线路经过澄海区隆都镇及潮阳区关埠、西胪、谷饶、贵屿镇，并在谷饶镇设潮阳站，征地面积约1238亩，拆迁面积约10万平方米。线路经我市境内的主要工程有11座桥梁、6个隧道。今年以来，施工单位中铁十三局举全集团之力，加大资金、人员和设备投入，全面加快推进项目建设。与此同时，我市沿线各级政府高度重视，专门抽调各有关部门的精干力量，成立工作组进驻沿线各镇及时做好施工协调工作，确保工程顺利施工。截至目前，厦深铁路汕头段累计完成投资超过19亿元，约占总投资额的90%。

　　作者：魏盼生