缓解运营压力减轻债务负担铁总或启动动车招标(图)

东方IC图

　　中国铁路总公司（下称“铁总”）正继续推进改革的步伐。

　　“今年6月，铁路装备货车方面的招标或将首先启动，随后可能是一度停滞的动车招标。但动车组招标的具体日程尚未确定。”日前，有媒体援引接近中国铁路总公司人士的话报道称，“随着铁路系统政企改革的深化，此次招标的方式也发生变化，动车组的招标主体资格将下放各路局。”

　　“也许，还会由中国铁路总公司统一集中招标，但各路局有了发言权，他们同意招标才行，且招标多少由路局说了算。”上述人士对媒体称。

　　对此，《国际金融报》记者昨日向铁路系统的业内人士进行多方求证，但均未得到肯定的答复。不过，中国工程院院士、中国中铁隧道集团副总工程师王梦恕昨晚对《国际金融报》记者表示，中国目前确实需要更多的铁路动车和货车，以进一步增强铁总的盈利能力，缓解债务压力。他直言，目前动车组的缺口仍“相当多”。

　　动车招标或启动

　　据悉，铁路货车每年都会进行招标。去年12月，包头上市公司北方创业就发布公告称，获得了800台共计3.02亿元敞车订单，济南的东方新兴也通过招标获得了2800台订单。

　　今年，货车招标将继续进行。上述消息称，今年6月的招标量与往年相近，“未出现明显缩减”。消息称，往年货车每年招标数量在4.5万辆左右，6月将开启的招标约2.5万辆左右。

　　“就发展前景看，铁路货运无疑是最需要大力发展的。”王梦恕认为，“从煤炭、铁矿石的运输，到其他商品的运输，铁路不仅相较公路更快，本身的路网也具备了货运加密的空间。”

　　分析人士认为，增强营收，是铁总可能举行招标的另一个目的。报道称，去年12月的招标中，“因为采取低价中标，该次招标为原铁道部节省了近5000万元的采购成本”。对此，媒体认为，在持续亏损、债务高企、融资又较为困难的情况下，“此举或是原铁道部压缩成本的首选”。

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缓解运营压力减轻债务负担 铁总或启动动车招标(图)

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