5月25日11时18分,随着最后一炮洞内爆破成功完成,拉日铁路(拉萨至日喀则)盆因拉隧道4号横洞和3号横洞贯通,这标志着我国高原首座万米铁路特长隧道成功贯通。 由中铁二十一局三公司拉日铁路第一项目部承建的盆因拉隧道,位于青藏高原西南部,雅鲁藏布大峡谷北麓,全长10410米,是拉日铁路第一重、难点工程,也是青藏高原首座万米特长隧道。 作为世界海拔最高铁路青藏铁路的延伸线,2010年开工的拉日铁路连接拉萨与西藏第二大城市日喀则,线路总长253公里,穿越近90公里的雅鲁藏布大峡谷地区。来源山西日报) |
5月25日11时18分,随着最后一炮洞内爆破成功完成,拉日铁路(拉萨至日喀则)盆因拉隧道4号横洞和3号横洞贯通,这标志着我国高原首座万米铁路特长隧道成功贯通。 由中铁二十一局三公司拉日铁路第一项目部承建的盆因拉隧道,位于青藏高原西南部,雅鲁藏布大峡谷北麓,全长10410米,是拉日铁路第一重、难点工程,也是青藏高原首座万米特长隧道。 作为世界海拔最高铁路青藏铁路的延伸线,2010年开工的拉日铁路连接拉萨与西藏第二大城市日喀则,线路总长253公里,穿越近90公里的雅鲁藏布大峡谷地区。来源山西日报) |