新型动车组全部国产寿命长达30年(图)

CRH3A在长客股份下线

　　城市晚报讯 6月8日，我国目前最先进的新型时速250公里动车组CRH3A型动车组在中国北车长春轨道客车股份有限公司下线，长客股份公司自此拥有了高速动车组和城际动车组全系列、谱系化产品平台。

　　可多种时速运行

　　昨日，记者在仪式现场获悉，该型动车组以CRH380BL技术平台为基础，借鉴了CRH380BL、CRH380CL、CRH380B、CRH5型动车组的优点，研制开发的自主知识产权动车组。可根据不同运营线路的需求，分别以时速160公里、时速200公里、时速250公里三个速度等级运行，是目前国内唯一既适合时速200～250公里之间客运专线，又适合时速160～250公里之间城际铁路运行的动车组。

　　新型动车组全部国产

　　“新型时速250公里动车组整车具有完全自主知识产权，车体、转向架自主设计制造，牵引、制动系统自主集成；网络控制逻辑完全自主设计，控制功能完善，诊断系统健全。”负责该动车的设计师李泽宇告诉记者。CRH3A型动车组采用8辆编组4动4拖，牵引总功率5120kw。

　　为了给乘客带来更加舒适的乘车感受，长客股份公司对CRH 3A型动车组进行了全方位人性化设计。车头采用漂亮的流线型设计，在满足气动学要求的基础上显得动感十足；车门车窗均采用拓宽设计，满足乘客快速上下车，并能为乘客提供更好的观光视野；密闭的车厢结构将行车噪音降至最低，而更加先进的空调系统能让车内恒温更加自然；全新设计的舒适座椅和大空间过道给乘客带来了全新的乘车体验。

　　安全、环保成关键字

　　在设计上，CRH 3A型动车组秉承了高速动车组的全套安全设计理念，开发出具有大启动加速度的牵引系统和大制动减速度的制动系统，较现有高速动车组的制动能力提高15%，首次采用自主开发的网络控制系统，将局部以太网融入标准TCN列车网络，以故障导向安全的设计原则，集监视、控制、诊断功能于一身，全列车更是安装了600多个传感器，随时对行车数据进行自动监控。

　　同时，车体采用了行业先进的轻量化铝合金车体设计，使得CRH 3A型动车组更具节能环保的特征。

　　动车组寿命长达30年

　　另外，记者获悉，本组动车组设计寿命长达30年，较以往动车多10年寿命，在检修上，也实现了检修周期长、运营成本低，而且制动盘的寿命为480万公里，节约维护和运营成本。在供应商方面，形成了完整的国内供应商体系，主要系统均为两家以上供应商，打破独家供货模式，将有效降低配件成本。（记者郭聪/报道吴然/摄）

　　作者：郭聪吴然