这是拉萨火车西站的运输车辆。

　　新华社发

　　6月15日，中国铁路总公司成立三个月之际，铁路货运改革全面推出，“铁老大”要放低身价做快递了，这也是中国铁路启动的第一项由计划转向市场的改革措施。与铁路货运打了5年交道的运输公司经理吴艳霞见证了简化手续、公开透明收费，并首次开始实行“门到门”全程“一口价”收费的改革措施。

　　·手续简化

　　不用提前申请随到随办

　　“从今天我办理货运来说，手续少了，程序减了，动嘴多了，跑腿少了。”吴艳霞形象地说。像办理今天同样的一批货，以前起码早在5月10日前就得提报申请月计划了。一旁协助办理业务的北京货运中心副主任杨春雷补充说，“办一次货运跑车站和营业部，没有四五趟下不来！”以往客户发送货物，每月10日前都要到车站申请次月月计划，获批后到车站必须抄写批复的计划号、车数；发货前再到车站提报请求车日计划、填写货物运单，获批后再到车站办理其他相关发货手续。有时申请了计划，所需车辆却迟迟不能兑现，承揽货物难以及时运出。从15日起，通过铁路运输货物不出家门就可上网或电话办理了。铁路这次货运改革最大的特点就是“简化手续、敞开受理、随到随办”。铁路部门为客户提供了5种货运受理渠道。“耽误的不仅是时间，更是信誉，很可能造成客户的流失。”吴艳霞的一席话道出了很多小微客户以往最大的担忧。

　　·价格改革

　　首次全程“一口价”收费

　　对于客户最关注的价格问题，此次铁路货运实行“一口价”收费，一口报价，一张货票核收，不仅简单、明了、便捷，更加易于核算，对于小微客户来说，最大的好处就是运输成本更加透明、公开。吴艳霞认为，现在缴费可以刷卡了，一来不用到银行排队提现占用时间，二来也不用为携带大量现金而担心。不过她觉得，“要是能实现网上缴费，那就更好了”。

　　客户联系发货5种方式

　　1、登录中国铁路客户服务中心网站www.12306.cn，点击“我要发货”

　　2、拨打中国铁路客户服务中心12306客服电话

　　3、拨打货运站受理服务电话

　　4、到货运营业场所直接办理发货

　　5、联系铁路营销人员上门服务，帮助办理发货 据北京晨报