“从南宁到钦州只需20分钟时间。”广西钦州市民王先生兴奋地告诉记者。随着第一列动车从南宁站向钦州站驶出，广西北部湾城市群从此步入“同城时代”。

　　用时间丈量距离 北部湾进入“同城化”

　　南钦高铁是广西近年来着力建设的沿海高速铁路之一。近年来，广西坚持港产并举、港城一体，完善城市功能，加快北部湾经济区同城化发展步伐，着力打造北部湾经济区“1小时经济圈”。记者了解到，至2015年，广西主要城市间将全部开行高速动车组列车，基本形成布局合理、结构清晰、功能完善、衔接顺畅的现代化快速铁路运输网络。形成以南宁为中心的快速城际铁路网，打造“1、2、3小时城市经济圈”：即广西北部湾经济区“1小时城市经济圈”、到区内主要城市“2小时城市经济圈”、到相邻省会城市“3小时城市经济圈”，实现同城效应。

　　大交通是北部湾经济区培育壮大产业群和城市群的需要。今年，广西力争全面建成并开通运营的11条铁路，其中包括沿海高铁南宁至钦州、钦州至防城港、钦州至北海段。总长99公里、投资97.6亿元建设的南钦铁路设计速度每小时250公里，南连北部湾港口群，北通过南昆、云桂线，将成为我国西部地区出海最便捷通道。而投资43.2亿元的钦防铁路则是北部湾地区主要的铁路运输线，项目建成后，与在建的南宁至钦州铁路共同构成南宁至防城港高速铁路，从南宁至防城港约40分钟车程，显著提高广西沿海城市及港口的铁路客货运输能力，形成以南宁为中心的“1小时经济圈”，使北部湾城市群凸显“同城效应”。

　　广西自治区铁路建设办公室负责人向记者描述：南钦、钦防、钦北三条沿海高速铁路建成通车后，南宁到钦州和防城港20分钟、到北海50分钟，钦州到北海30多分钟，坐高铁到邻市“串门”如同坐公交车拜访同城朋友。

　　速度就是生活，南北钦防城市群同城化发展给老百姓生活带来了更多选择。一位想到防城港买房的朋友说：“那里的房价低，有山有海。早上起来到海边散散步吹吹海风，吃完早餐再到南宁上班，高铁开通后看起来也是不错的选择。”

　　4月9日，南宁六景至钦州港、玉林至铁山港两条高速公路同日正式通车，北部湾经济区高速公路里程从此新增360多公里，北部湾经济区同城化的脚步越来越快。