世界最快“高铁救护车”四台将装备上海铁路局(图)

时速160公里的“高铁救护车”开始装备中国铁路部门。（资料图片）

　　本报讯（记者王志彦）由中国北车集团研制，拥有“高铁救护车”美誉的时速160公里接触网多功能综合作业车昨天获得首批订单。在未来两年内，中国北车将陆续向中国铁路总公司提供16台“高铁救护车”，装备6个铁路局，上海作为我国高铁路网的核心区域，将配备其中的4台，数量居全国之首。

　　综合作业车是当今世界技术最为先进、运行速度最快、功能最为综合、用途最广泛的快速接触网综合作业车和检修、抢险用车辆。与既有铁路工程车不同，“高铁救护车”还装配了两个“心脏”，即高速和低速两种双柴油机传动机组，能够在液力传动和液压传动系统之间实现切换，具有快速行驶和低速作业两种运行模式。它的运行最高时速可达160公里，就像救护车一样，能够在最短时间内抵达作业现场，及时排除线路故障，确保铁路畅通。即使是在坡道隧道内和冰雪灾害发生时，该车也可以快速、安全地加速和制动，迅速驶抵作业现场。

　　统计显示，目前我国已拥有1万多公里的高速铁路和超过3万公里的电气化铁路，但相关检修、维护、抢修专业设备此前一直是空白。中国北车公司在全球范围内寻求先进、成熟、可靠的技术资源，设计制造了这一完全针对中国铁路技术条件的多功能综合作业车，并成功通过行业技术权威部门的试验验证。按照国际上每百公里线路需配备一台接触网多功能综合作业车来计算，仅我国铁路至少需要400台接触网多功能综合作业车，市场空间巨大。

　　作者：王志彦来源解放日报)