厦深铁路惠深段昨日铺轨(图)

　　施工现场。

　　预计8月联调联试确保年底前全线通车

　　本报讯（记者蒋偲通讯员徐瑜、成文斌、康小平摄影报道）昨日下午，随着中国铁建二十五局集团施工现场负责人一声号令，厦深铁路红棉隧道出口附近，鞭炮齐鸣，一列铺轨机车将两条500米长的钢轨稳稳地拖拉到位，广东段最后开工的标段惠深段长轨铺设正式开始，标志着厦深铁路全线进入铺轨阶段。

　　记者在现场获悉，以每天完成6公里（双线）的工程进度计算，此次厦深铁路惠深段的双线238公里长轨铺设任务，预计40天即7月底完成铺轨，并于8月进入联调联试阶段。厦深铁路建成通车后，时速200公里的动车将使两地往来时间缩短至三四个小时左右，而时速250公里的动车，深厦两地往来仅需要2个多小时，广州到厦门也将由目前的14小时缩减为4小时。

　　记者了解到，惠深段是广东段最后开工的标段，晚于省内其他标一年半动工，因此也是全线最后进入铺轨的标段，由于厦深铁路福建段已于4月26日全线铺轨贯通，并与广东段顺利接轨，昨日惠深段轨道开铺意味着厦深铁路全线全面进入铺轨攻坚阶段。

　　厦深铁路年内建成后，将确立深圳的铁路枢纽地位，同时也打通了深圳甚至整个珠三角往来长三角等经济发达地区的沿海大通道。厦深铁路建成通车后，时速200公里的动车将使两地往来时间缩短至三四个小时左右。如果是时速250公里的动车，厦深两地往来仅需要2个多小时，厦门到广州也由14小时缩减为4小时。

　　作者：蒋偲徐瑜成文斌康小平来源广州日报)