乌鲁木齐客运段上海车队8组：乌鞘岭15分钟的坚守

　　天山网讯（记者尹树娥通讯员李东升报道）6月5日，由乌鲁木齐客运段上海车队8组担当乘务工作的T53次列车在穿越河西走廊的乌鞘岭隧道时，每节车厢的端部都站立着一位列车乘务员，只见他们注视着过往的旅客。一位中年男性旅客走到车厢链接处的通过门时，使出全身力气才拉开车门，巨大的气流差点把他吹倒。

　　乌鞘岭系祁连山的一个支脉，海拔3650米，东西长20多公里，南北宽10公里，一年中冬季长达7个月，山顶积雪终年不化，作为河西走廊的天然屏障，自古以来就是连通中西方经济和文化交流古丝绸路上的咽喉要道。到上个世纪初，这里的交通虽然有了很大改观，但山路弯弯，道路坎坷，一直是新疆甘肃通往内地一个“瓶颈”。

　　2006年8月，全长20.5公里的乌鞘岭铁路隧道双向贯通，打破了这种“瓶颈”，乌鞘岭隧道成了国内旅客列车通过趟数最多的长大隧道，列车通过长达隧道在车厢内形成的压力，有的旅客产生心悸、头晕、耳鸣和焦躁不安等现象，列车两端通道的车门被风挤压，开门时极易发生车门挤伤人，通道吸烟处的火星也极易飘进车厢引起火灾。车队党总支书记牛巧敏告诉记者：“列车通过乌鞘岭隧道需要15分钟，铁路局规定所有通过乌鞘岭隧道的列车当班乘务员要立岗坚守15分钟，确保旅客人身安全。”

　　今年5月22日上午11时左右，由乌鲁木齐开往上海的T54次列车通过乌鞘岭隧道时，8号车厢的一名不满周岁的孩子突然昏迷不醒，呼吸微弱，在车厢值守的列车员发现后及时通知广播找来了医生，对其人工呼吸和喂糖水等紧急处置，使这名婴儿转危为安。事后据医生讲，这名婴儿患有营养不良症，再加上体质弱，列车过隧道时车厢内缺氧，造成休克，如果不及时处理后果不堪设想。

　　今年6月2日，由上海开往乌鲁木齐的T53次列车过隧道时，一位中年妇女旅客刚在上海做了腿部手术，在洗脸间洗漱时，动过手术的右腿竟没有一点力气，摔倒在洗脸间里，正在通过台值守的列车员杜娟急忙赶过来将这名旅客背到铺位，安排她躺下，并为她冲了一杯糖水，妇女喝下后身体逐渐恢复。

　　说起这15分钟的坚守，21岁列车员的李纳纳深有感触，她刚到列车上工作那几个月，每次车过乌鞘岭隧道时，都会产生头晕、胸闷、恶心的症状，但责任心驱使她强忍着身体的不适，锁闭厕所、车窗、打开顶灯，坚守在通过台上。一次，她在劝阻旅客不要在列车隧道里吸烟时，个别旅客不理解对她进行了责骂，但李纳纳仍然面带微笑进行解释，直到旅客掐灭手中的烟头为止。

　　据了解，乌鲁木齐客运段上海车队8组是2008年中组部表彰的全国优秀基层党组织，在全国铁路进京、京沪、进穗列车旅客满意度调查中多次名列第一名。列车长郑志强告诉记者，他们一个车班一年要穿越乌鞘岭隧道72次，立岗1080分钟，立岗人数达13505人次，就是这15分钟的坚守，八年来他们车班防止旅客发生意外上百起，救助服务特殊旅客上千人。

　　

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　　作者：尹树娥李东升来源天山网原创)