昨日下午3点半，记者接到铁路杭州南站的正式通知，铁路南站将于7月1日零时起停办所有客运业务。大约三年半后，一个新的铁路南站将伫立在萧山人面前。

　　南站工作人员在南站关闭前接发的最后一趟列车将是K287次,是从上海南站发车，前往南昌的新型空调快速列车。K287次正常到达南站的时间是6月30日晚23点15分，停留14分钟，23点29分离开南站，是停靠南站的132趟列车中停站时间较长的列车之一。

　　铁路南站建于1992年，客运业务是从现在的萧山西站迁徙而来。建成当年的6月正式启用，当时有9股道，三个站台。站台之间有地下通道。2010年1月1日零时，因杭州东站改造暂时取消办理客运业务，原先停靠杭州东站的旅客列车移至杭州站和萧山站。

　　重建后的铁路南站站房建筑面积约为5万平方米，站场有7个站台，21条铁路线。采用上进下出的模式，即旅客从东西广场进入到达进站层，购票后，通过扶梯进入高架候车厅，再从候车区两侧下楼梯进站。

　　南站关闭后，原先的南站公交站规模缩小，保留了5条公交线路。其中新增的一条公交线路K123，由铁路南站站前路公交站往返铁路杭州东站（东宁路）。