长途客运宁波线升级“抢生意”比高铁一等座便宜93元

　　据《新闻晚报》报道，7月1日，宁杭、杭甬高速铁路即将开通运营，上海虹桥到宁波东站绝大部分车次将升级为“G”字头。记者采访发现，高铁的开通在为旅客提供快捷方便的同时，也给沪上的长途客运行业带来了新的机遇和挑战，今天，长途客运南站宁波班线的软件和硬件“双双升级”，经过全面改造后，“宁波专用候车室”正式启用，并出台了免费WIFI上网、官网24小时售票、公交化发班等一系列服务举措，下个月，38座豪华商务座车辆也将亮相，让旅客乘坐舒适随到随走，享受特色服务。

　　候车：有免费WIFI和应急充电

　　今天上午，长途客运南站一层候车大厅的“宁波专用候车室”正式启用，走进候车室，一阵浓浓的“宁波味”扑面而来：墙上挂着宁波地区各景点的照片，让人有种身临其境的感觉；左侧有一台立式触摸屏和4个放有《宁波旅游地图》的资料架；再往里走，一边是玻璃吧台和吧凳，有可上网的电脑供旅客使用，候车室内提供免费的无线WIFI，3个有线上网接口可供旅客用自带的手提电脑上网；同时增设了3个免费充电插座，方便旅客的手机、电脑等设备应急充电；候车室内有120个软座椅，候车环境十分温馨和舒适。

　　“在硬件环境得到改造的同时，软件服务方面也得到了全面升级。 ”长途南站客服部经理石薇薇告诉记者，他们专门抽调了市劳模等优秀服务人员提供检票等服务。

　　比如，工作人员会主动为旅客提供免费的茶水和咖啡、提供有关宁波班线和当地的咨询服务、指导旅客通过南站的官方网站购买宁波班线的往返车票、为老弱病残孕等需要帮助的旅客提供特殊服务等，“下一步，我们还将在宁波专用候车室内提供专窗售票服务，使旅客快速乘车。 ”石薇薇表示。

　　班次：实行高密度公交化发班

　　据了解，杭州湾跨海大桥开通至今已有五年多了，从长途客运南站出发的宁波班线全线改走大桥后，使行驶路程由原来的4个半小时缩短至3小时以内，大大缩短了沪甬间的距离。 “沪甬高铁即将投入运营，作为长途大巴仍然有其优势所在。 ”石薇薇告诉记者，公路运输的灵活性、便捷性、点对点，门到门的服务，以及价格优势等，这些都是高铁所无法比拟的。

　　石薇薇说，为了应对高铁对长途客运带来的冲击，从今天起，长途客运南站软硬件服务进一步升级，开辟绿色通道，宁波方向实行高密度公交化发班模式，日发48个班次，头班车发车时间6:20，末班车发车时间20:05，班次间隔时间为15分钟至20分钟。

　　根据旅客出行需求，车站将随时增加班次，班次间隔将缩短至10分钟一班，并备足运力及时加班，使旅客真正做到随到随走。 “从方便旅客出行的角度出发，今后还将发展一批"常旅客"，为他们提供更加温馨的服务。 ”石薇薇表示。

　　票价：比高铁一等座便宜93元

　　为了进一步提升旅客的乘坐舒适度，7月上旬，宁波班线的上海营运公司的营运车辆将逐步更新为38座的商务座车辆。据介绍，新投放的北方大型高三级豪华大巴，车身依然为12米长，但原来51个座位的车厢只安装38个商务式座椅，可以大大提高旅客乘坐的舒适度；并将安装车载无线上网设备和语音播报器；每个座位后面都安装了小桌板，方便带笔记本电脑的旅客使用；车上将配有卫生间，让旅客享受更方便、舒适的服务。

　　宁波班线全程一站直达，行驶时间将缩短至2小时30分钟以内，与目前高铁大多班次需要时间2小时10分钟，仅相差了20分钟左右。票价方面，目前上海至宁波的高铁一等座200元、二等座146元；而长途客运执行的宁波票价为103元，还有望作小幅下调，比一等座便宜97元；比二等座便宜43元。 “票价比高铁票价实惠多了，对不太赶时间的旅客来说，仍有一定的吸引力。 ”

　　作者：王建慧