7月2日晚，李沧交通商务区建设办公室副主任裴春光做客“青岛重点项目访谈”时表示，备受关注的青岛铁路北站主线将于今年9月底建成通车，年底前北站整体工程全部完工。目前，有关南、北两个铁路站点的分工，也逐步明晰。据裴春光介绍，北站全部建成后，会承接绝大部分对外交通功能，未来青岛通往北京、济南、上海这三个方向的车，还会继续进入到南站，其他所有的车都是在北站终到始发，所有抵达南站的车，都会在北站停留。

　　铁路北站主线9月底通车

　　铁路青岛北客站建设项目位于青岛市李沧区，是国家铁路网一级枢纽站，也是全省最大的枢纽站，未来青荣铁路、青连铁路、泰青客专等铁路线都将在这里汇集，并实现与青岛地铁的零换乘。根据建设规划，整个项目预计于2013年底建成。

　　目前，项目工地上千余名工人昼夜奋战，确保主线在今年9月底实现通车。

　　北客站建成以后，将毫无疑问成为全省最大的客运枢纽。预计到2020年，整个北客站旅客的发送量达到1800万人次，这个规模达到了国家一级铁路枢纽站的规模。

　　此外，北站还肩负了很多综合枢纽功能，除了铁路北客站之外，还有地铁线、长途汽车站、公交车站、出租车站、私家车停车场、旅游巴士站等多项配套设施，成为山东最大的“客运综合枢”。

　　海鸥造型配套齐全

　　从铁路北站效果图上来看，铁路北站宛如一只振翅飞行的海鸥，背负青天、紧邻大海。

　　据裴春光介绍，北站共有5层，地下三层、地上两层。地下负三层是地铁1号线，负二层是地铁3、8号线，负一层是国铁的出站通道以及地铁的换乘大厅；地面层是国铁的地面层以及站前广场；地上一层是国铁的高架的侯车厅，以国铁和地铁为核心形成一个交通的综合体。

　　其中，地下三层除了交通功能之外，在地下负一层规划了十几万平方米的功能服务设施，包括地下商业、地下文化娱乐等相应配套的功能，建成后，将有大量的地下整体商业开发。地面层在铁路北客站内部也配套了很多的相应的服务设施，包括餐饮、书店、医疗服务、银行服务等功能。

　　除了交通功能外，北客站还将城市功能紧紧融合在了一起，北客站以及周边的广场、地下将会统一开发利用，届时将形成一个1.9平方公里的商务区。

　　南北站初步分工出炉

　　对很多市民而言，南北两个站点的分工尤为重要。裴春光表示，目前按照规划，未来北站将是青岛市最大的客运枢纽站，会承接绝大部分对外交通功能。

　　北站建成后，青岛通往北京、济南、上海这三个方向的车，还会继续进入到南站，其他所有的车都是在北站终到始发，所有抵达南站的车，也都会在北站停留。（记者王安）