裴春光还表示,随着青岛北站的推进,青连、青荣两条重点铁路线路将局部通车。按照项目进度,2014年青荣城际铁路将连入北站,2015年青连铁路将局部通车。届时,青岛将构架起一条沿海铁路大通道,出行时间大幅缩减。 根据规划,通过青荣城际铁路,青岛可以和东北地区连接起来;通过青连铁路,青岛将和江苏、上海地区连接起来,再往南可到海南岛的三亚。这两条线路通车后,青岛的铁路交通将形成一个“T”字型格局,青岛将成为一个末端站、交通枢纽站,南北重要线路都会在青岛汇集。随着两条铁路线的开通,青岛铁路交通在全国的地位,将会发生巨大的变化。 对市民而言,青荣城际、青连铁路的通车,将大大减少出行时间。据介绍,原来所有的青岛铁路,都要经胶济铁路线连到京沪线,青岛去东北都要通过北京或者天津,再中转到大连或其他城市;去上海也需要到济南再转到南京连接到上海。未来沿海大通道建成之后,青岛到上海的时间将会由现在的8个小时减少到4个小时。另外,随着城际铁路的开通,青岛到即墨、莱西、莱阳都非常方便,去胶州、高密、胶南、董家口地区,出行时间基本上都会缩减一半。 |