截至7月16日,由中铁五局集团施工的沪昆高铁壁板坡隧道成洞突破9000米,平导掘进突破9300米,施工取得新突破。 壁板坡隧道全长14756米,横跨云贵两省,是目前在建时速350公里高铁第一长隧道,也是沪昆高铁全线重难点控制性工程和沪昆高铁云南段I级高风险隧道。该隧道自2010年12月施工以来,中铁五局超前规划、周密部署、优化施工组织,加强光面爆破、集约化管理,确保了隧道施工的顺利进行。(赵从坤贾友文) |
截至7月16日,由中铁五局集团施工的沪昆高铁壁板坡隧道成洞突破9000米,平导掘进突破9300米,施工取得新突破。 壁板坡隧道全长14756米,横跨云贵两省,是目前在建时速350公里高铁第一长隧道,也是沪昆高铁全线重难点控制性工程和沪昆高铁云南段I级高风险隧道。该隧道自2010年12月施工以来,中铁五局超前规划、周密部署、优化施工组织,加强光面爆破、集约化管理,确保了隧道施工的顺利进行。(赵从坤贾友文) |