8月9日，人民日报、新华社、中央电视台等中央媒体及江西、福建20多家媒体的100多名记者共同体验向莆铁路联调联试。

　　7时25分，动检车从南昌站欢快启程。车一开，记者们的长枪短炮就对准工作人员和设备拍个不停。

　　2007年11月开工的向莆铁路是客货共线的快速铁路干线，建设里程632公里。其中，江西境内241公里，设计时速200公里。向莆铁路具有隧道比重高（占总长44.8%）、地质条件复杂、墩高水深、环保压力大等特点。过去，南昌到福州要十几个小时，向莆铁路开通后只需要3个多小时。

　　9时，动检车司机室开放。记者们透过车窗，能够直观地看到铁路两旁的秀丽景色。向莆铁路大多隐在青山绿水之间，沿途穿越武夷山、大金湖、玉华洞、青云山等风景区，是一条名副其实的绿色生态铁路。

　　9时13分，动检车到达抚州站。抚州是才子之乡，汤显祖、王安石等古代文化名人出生在这里。过去，旅客要先从抚州坐汽车到南昌，才能乘动车组列车。向莆铁路通车后，将改变抚州无铁路干线的历史，抚州人周末可到沿海城市旅游了。

　　《赣风》杂志社的章嘉楠感慨地说：“向莆铁路的开通，可以加快闽赣两省文化、旅游的沟通和融合，让两地的联系更紧密。”

　　江西省人大常委会委员陈东有兴奋地说：“向莆铁路的开通给江西提供了一条很好的出海通道，对江西区域经济转型升级有重要意义，可以让海峡西岸经济快速扩张。”

　　莆田市铁路办副主任吴俊钦对记者说：“近几年，福建高速铁路虽然有了突飞猛进的发展，但通往内陆地区没有一条快速通道，向莆铁路解决了这一问题。”

　　12时36分，动检车抵达莆田站。新华社记者齐中熙感慨地说：“向莆铁路既有客运专线的特点，又有快速货运铁路的特点，是一条适合当地经济发展的铁路。”