8月9日上午，向莆铁路“体验之旅”启程！

　　当日8时35分，型号为CRH2A的动车综合检测车从南昌西站缓缓驶出，开始执行向莆铁路全线联调联试任务。本报记者搭乘这趟检测车，在南昌至莆田之间往返1200多公里，体验这条快速铁路的“追风速度”。

　　这是一次与风速赛跑的体验！

　　坐在检测动车内，透过车窗，沿线的村落、农田、山川、江河从眼前快速飘过，稍纵即逝。

　　从南昌西站出发，车内的测速仪器屏幕上的时速值一直在200公里上下“跳动”。12时30分到达莆田火车站，耗时约4个小时。不过，铁路工作人员表示，开通运营后，动车组平均时速能达到200公里以上，3个半小时可从南昌抵达莆田。

　　“对于南昌来说，出海口‘搬到’了家门口。”向莆铁路一头连着江西，一头连着福建，它的开通将直接拉近两省的距离，将成为连接闽赣两省的又一重要铁路通道。现在从南昌到厦门的列车需要16个小时左右，而向莆铁路建成通车后，南昌到厦门将缩短至6.5个小时，南昌到福州的车程也将从现在的11小时缩短至3.5个小时。

　　“向莆铁路就像一条游荡的纤绳，南昌、向塘在纤绳的这一头，莆田、福州在纤绳那一头，海峡西岸经济区和鄱阳湖生态经济区被紧紧地联系在了一起。”莆田市发改委副主任、市铁路办主任黄元模形象地比喻道。

　　这是一次与文化碰撞的体验！

　　南昌、抚州、三明、莆田……向莆铁路所经城市文化底蕴丰厚。从每一个火车站站房的设计就能直观领略这座城市的文化韵味，值得细细品味。

　　南昌是八一军旗升起的地方。气势恢宏的南昌西站令人眼前一亮，独特的设计理念和建筑造型更是令人惊叹。中铁建工集团南昌西站项目部经理夏克平介绍，南昌西站巧妙地融入了“八一”历史元素，建筑里面军旗飘扬抽象而飘逸流畅的线条，充分融入了南昌柔美灵动的城市神韵。

　　素有“才子之乡”美誉的抚州，其火车站整体造型以古代书简、卷轴为主要素材，“轴卷书开文迎四方”是其建筑造型的文化意象。其中，四个柱子是从戏剧巨人汤显祖的代表作《临川四梦》中抽象出来的，张开的书简仿佛向人们诉说着千年历史的临川文化。

　　在福建境内，各地火车站同样向人们诉说着其文化底蕴。泰宁站重点体现了徽派建筑特点；三明北站站房取意“闽中印象，文明新城”，汲取闽中文化、民居内涵。

　　这是一次与山水亲近的体验！

　　当列车驶出南昌西站，飞驰在东新赣江大桥上时，只见碧波荡漾的赣江穿城而过，两岸城市风景美不胜收。

　　当列车行驶在江南丘陵上，碧绿的农田、整齐的农房不时闪入眼帘，隐隐透出江南的秀气，令人心旷神怡。

　　当列车即将进入武夷山隧道时，伟岸挺拔的山峰直面扑来，满眼绿色，不禁让人感叹大自然的鬼斧神工。

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　　被誉为“中国最美高铁”的向莆铁路，沿线层峦叠嶂，江河纵横，经过武夷山、大金湖、玉华洞、青云山、戴云山、淘金山等风景名胜区，沿线植被茂密，珍稀野生动物种类繁多。

　　逢山开隧，遇水架桥。由于江西东南部和福建中部多山地，向莆铁路全线隧道较多，其中10公里以上的隧道就有11座，有“华东第一长隧”之称的青云山隧道，便是从国家4A级风景区青云山腹地穿行而过。

　　无论是隧道还是桥梁的建设，始终恪守“绿色向莆”理念，尽最大努力留住闽赣大地的蓝天、绿草、青山、碧水。

　　倚靠窗前，满眼翠绿，不愧为一道流动的风景线。(来源：天圆网见习记者张灿强孙泽宇记者廖晓生)