8月2日凌晨，内江至六盘水铁路大关站至曾家坪子站区间发生大面积垮塌，100多万方的土石方瞬间冲向铁路，超强的冲击力将铁路大桥长240米的铁轨全部推到30米高的桥下，现场铁轨断裂，电力接触网和护栏被拧成了麻花状。截止8月12日，内六铁路抢修也进入第10天，内六铁路什么时候通车是川滇黔人民近10天来最纠结的事。

　　从各种新闻报道中我们得知，为了内六铁路大动脉早日恢复通车，地方政府和铁路部门正投入一千多人和上百台大型机械采取“人停机不停”的方式昼夜奋战，顽强拼搏，人机超负荷工作。

　　可屋漏偏逢连夜雨。这些天来，抢险现场要么酷暑难耐，要么阴雨连绵，夜间稍事休息的抢险人员还要被蚊虫叮咬，手脚都被恶毒的蚊虫叮咬成了“菠萝皮”疼痛无比，受尽了折磨和煎熬。但顽强的抢险人员战酷暑，冒风雨，丝毫没有消减抢险的热情、干劲和进度，而且越战越勇，开挖滑坡体10万方、20万、40万方…抢修捷报频传，他们不愧是一支特别能吃苦、特别能战斗、特别能忍耐，特别能奉献的“铁军”。

　　“当时看着空无一人的房子，心里总算是踏实了。”拉响内昆铁路山体滑坡警报第一人的成都铁路局内江工务段大关桥路工区班长彭涛的话，10天来一直萦绕在我的耳旁，令我感慨万千。是啦，正是彭涛等人对工作的责任和担当，在发现险情后，第一时间疏散群众，及时将附近8户人家25名群众安全转移；第一时间投入抢险，千方百计抢修受损线路。在这场严重的突发自然灾害中，未发生铁路安全事故，没有一名旅客伤亡，这一切，得益于像彭涛一样的“铁军”战士提前发现险情，科学合理采取抢险措施，好样的彭涛，好样的烈日下高空抢险的“蜘蛛人”，好样的“铁军”。

　　泥巴裹满裤腿，汗水湿透衣背，我不知道你是谁，我却知道你为了谁。为了大动脉的早日通车，为了回家的旅客，为了急需的物资运输，为了支援地方经济社会发展，“铁军”们满腔热血献给你，献给我，献给我们伟大祖国的铁路事业，他们和抗美援朝的英雄们一样是我们最可爱的人，向他们鞠躬，向他们致敬，有了他们的奉献和付出，内六铁路通车指日可待。