（中华铁道网通讯员郭胜晓陈金宝）大多数人这样认为：铁路的竞争者就是公路，其实不然，目前高铁已经成了民航的竞争者。今年7月10日京沪、京广高铁就开始打折。这对航空有很大的冲击力。

　　调查显示：高铁对民航的冲击在500公里和800—1000公里区段内。近期北京铁路局继续发布消息称：除十一黄金周外，一直到10月30日京沪、京广高铁及部分动车组继续打折，这为广大消费者提供了很好的出行条件，同时铁路部门也在不断探索，遵循“打折常态化，总有一款适合你”的原则。

　　站在旅客的角度去思考，票价打折后将以前不能消费起高铁和动车的部分乘客吸引进来，增加了高铁的收入，其实可以通过函数计算出旅客人数和高铁的收入，铁路部门的期望就是利益最大化，通过打折来调整旅客人数，保证盈利最大化。打折是促进消费的一种方式，这样也确实为旅客减少了不少成本，很多人出于好奇，会体验高铁及动车，也有一部分人的消费水平本来就在票价打折后这一层次上。所以高铁票价打折将会促进消费，为人们带来方便。

　　不仅如此，高铁打折还是好多旅游、探亲者的福音。高铁出行方便、快捷。对于一些想在短时间出门旅行的朋友而言，这是最佳的选择。其次，随着城镇化的不断建设，越来越多的年轻人都进入城市生活。逢年过节也要敬一份孝心，常回家看看。

　　在假期时间短、工作时间紧的双重条件下，选择高铁出行是最好的。将2000年以前的中国和2000以后的中国进行对比，就可以看出中国近几年来的发展速度，经济的发展更不用说，人民的生活不断提高，收入不断提高。在不久的将来，高铁旅行、高铁探亲将会成为一种潮流、一种时尚。