近日，笔者获悉，山东将建“三纵三横”快速铁路网，其中规划的南通道为菏泽-济宁-临沂-日照高铁。同时，临沂市还提请开设莒南、临沂市区、蒙山三站。建成后，临沂市民去北京、到上海将迈入“3小时时代”，这也将给临沂旅游业带来巨大的影响。

　　据了解，三纵快速铁路网包括：京沪通道、东部沿海通道、京九沿线通道——京沪通道为德州-济南-泰安-曲阜-枣庄，线路长度约358公里，为京沪高铁山东段，已经建成；东部沿海通道为威海-烟台-青岛-日照，线路长度约457公里，利用青荣272公里、青连185公里；京九铁路通道为临清-聊城-菏泽，线路长度约274公里。三纵线路已涵盖了枣庄、济宁、菏泽、日照四市。在三横快速铁路网中，南通道规划为菏泽-济宁-临沂-日照，随着首期临沂至曲阜高铁已纳入国家“十二五”铁路规划修编方案，临沂市有望告别“无高铁”现状。

　　另悉，近期国家发改委、中咨公司将来山东评审，期盼多年的高铁进临沂已箭在弦上。临沂至曲阜快速铁路设计时速300公里，每公里造价将达到1.5亿元，总造价逾160亿元。

　　临沂市蒙山管委会副主任、蒙山旅游集团总经理解东表示，高铁开进蒙山将给景区乃至山东省旅游业带来巨大的影响。“蒙山景区游客数量会大幅增长”，解东说：“曲阜的三孔和泰安的泰山，知名度要远远大于蒙山，但是蒙山与曲阜这条线被打通之后，意味着蒙山打开了一条联动其他地市的新道路，届时山东省的旅游格局也将变为‘山水、海滨、人文’一体化的金三角格局。”