“要想富，先修路”这句话从市场经济开始推行的上个世纪七十年代末，一直被人们沿用至今。

　　历史的车轮滚滚向前，数以百计曾经的小渔村、小乡镇随着公路、铁路的修通，成为了区域乃至全国的贸易中心，“要想富，先修路”的真理性也随着历史的车轮越来越有力的被印证。

　　高铁设站为区域发展发射信号弹

　　随着社会运转节奏的加速和人们生活水平的进步，人们对快节奏、高效率工作与生活的要求日益升高，拥挤的城市道路交通系统已无法满足人们越来越高的要求，高速铁路的发展与建设已上升至国家战略的高度。

　　高速铁路不同于其他基础设施，它的网络特性和对时空距离的颠覆性，使其继汽车、普通火车之后又一次掀起区域经济增长、城市联系往来、市民生活观念改变的浪潮。

　　从国内外高铁运营的经验看来，一条高速铁路的建设将给沿线设站城市带来巨大的发展机遇。客流、货流的频繁、大量、迅速的流动，带来资金、信息流的加快流动，使得设站城市不断涌入新的资本、新的劳动力，并吸引大批产业在此聚集，从而促进城市的经济发展，城市自身也成长为新的区域增长中心。

　　高铁惠州东站助力湾区滨海度假产业发展

　　厦深高铁由铁道部、广东省、福建省合作建设，连接深圳北站，途经深圳、惠州、汕尾、普宁、汕头、潮州、漳州、厦门8市，全线长502公里。自2008年1月开工建设以来就已广受媒体以及社会各界的关注。根据施工现场图片以及各方提供的资料表明，厦深高铁将于今年年底全线贯通。