新火车南站年底正式开通运营

　　经常路过南站附近的市民可能注意到了，新火车南站早已“霸气外露”，“天一生水”的造型将越来越清晰。再过三个月，市民期待的新火车南站很快将正式亮相。昨天，记者从铁路部门获悉，南站站房主体结构基本结顶，全面进入站房内外装修阶段。如果工程进展顺利的话，到今年年底，新火车南站将正式开通运营。

　　车站外观 1200多块玻璃拼成巨型“水滴”

　　在南站区域，一抬头就能看到新火车南站的霸气轮廓。事实上，这就是火车南站站房最高处的钢结构雨棚，距离地面大约有30多米，相当于10层楼房高。

　　南站区域的总建筑面积有27万余平方米，是原南站的8倍。车站的建筑主体呈流线形，中间高，两侧低。站房东西长258米，南北长245.7米，面积相当于近9个足球场。建筑的中心是一个酷似“水滴”的玻璃穹顶，由建筑中央的一滴晶莹剔透的水珠幻化而成，随着水珠的扩散形成优美起伏的水纹，最终幻化为“天一生水”的造型，这将是新南站的标志。

　　目前，整个“水滴”的钢结构轮廓已经完成，接下来将搭建施工平台，安装玻璃。据介绍，整个“水滴”东西长50米，由1200多块玻璃拼凑在一起，通透性特别好，微微泛着蓝光。

　　今后，市民进站抬头就能看到这个巨大的“水滴”。让人期待的是，“水滴”中将安装LED光源，每到节假日，整个“水滴”将呈现流光溢彩，颇为抢眼。

　　装修风格简约大气，内部的主色调是白色

　　新南站有上下6层，地下和地上各3层。中铁建设集团有限公司装饰分公司相关负责人介绍说，目前，车站的内部功能区块已经划分完毕。

　　比如，主候车室在地上二层，贵宾候车室在地上一层。整个车站有4个售票大厅，地上一层和地上二层都有，其中地上一层的面积更大一些。每一层售票大厅都配有自助售票机，旅客能自助购票或换票。

　　他说，新南站采取的是简约大气的装修风格，玻璃幕外墙，内部的主色调是白色。地面采用白灰色的花岗岩，墙面则是白色铝板和背漆玻璃。今后一走进车站，旅客就能感觉到很明亮，视线通透。现在车站布局已经完成，各个功能分区很明确，旅客无论进出站还是候车买票都能通过导视牌一目了然找到，很方便。

　　功能划分地上地下各三层，旅客“各行其道”

　　新南站每一层的功能是什么呢？具体来说：

　　地下二层和三层是城市轨道交通2号线的站台层和站厅层，主要用于旅客进出站或换乘轨道交通；

　　地下一层是南北通廊和集散大厅，连接南北广场，承担各种交通方式的集散换乘功能；

　　地上一层是站台层、售票大厅以及贵宾候车室；

　　地上二层是连接高架的旅客候车大厅，检票进站，旅客通过这里的电梯下到一层站台乘车；

　　地上三层是商业夹层，提供餐饮、休闲和娱乐等。

　　虽然新南站有6层，但旅客进出站可以实现“各行其道”，不会走冤枉路。简单来说，就是进站走地上，出站往地下。具体来说，进站时，旅客在地上一层站台层购票后通过自动扶梯到达二层候车大厅候车，已经买好票的旅客可以将车子直接开到二层的高架平台进入候车大厅。要坐轨道列车的旅客可以通过地下集散厅到达地上层购票候车。出站时，旅客可以乘坐电梯或扶梯下到达地下集散厅，再选择合适的交通工具。比如再下一层换乘轨道交通，或者通过集散厅出口直接到达南北广场。

　　在车站的南北广场有一个巨大的车辆集散中心，集中了公交、出租车、中巴以及长途汽车班线。根据规划，地铁2号线和4号线经过南站的地铁换乘层。对市民来说，今后进出南站，最方便的就是零换乘。不管是坐地铁，坐公交，还是打出租车，总能找到适合自己的交通工具。

　　记者薛曹盛