日前，上海铁路局加快推进华东地区铁路建设，一批重点工程将在今年开通运营，一批工程项目有望在年内开工建设。

　　目前，阜六铁路主体工程已全面完工，配套设施正在建设中。阜六铁路可分流阜淮铁路、京九铁路运量，完善区域铁路网布局，对沿线矿产资源的开发利用、两淮地区的煤炭外运和老区人民脱贫致富、促进安徽省经济社会发展具有重要意义。

　　宿淮铁路已完成路基、桥梁等全部线下工程施工。这条区域性铁路干线是《中长期铁路网规划》中的重要项目，是我国实施“西煤东运、北煤南运”能源战略的重要交通运输通道。

　　南京站增建北站房工程日前全面启动，沪通铁路施工正按照年内开工的时间节点稳步推进。

　　今年1月至7月，上海局全局31个基建大中型项目共完成投资180亿元。

　　目前，广东正开展东西部铁路建设大会战，未来3年内，广东省内铁路营业里程将达4445公里，比目前增长45.8%。

　　截至8月底，广东共有10个铁路项目已经开工建设并顺利推进，28个项目也已展开前期工作，广东已进入全面加快铁路路网建设时期。

　　2015年，广东铁路营业里程将达4314公里，较目前增长41.5%，其中高铁和城际铁路达1707公里，是目前的3.1倍。高速铁路方面将建成厦深、贵广、南广、茂湛等5条铁路；普速铁路方面将建成赣韶线、龙湖南至汕头增建二线及厦深联络线、广深线广州至仙村段适应性改造等3条铁路；城际铁路方面将建成莞惠城际、佛肇城际、穗莞深城际洪梅至深圳机场段、广清城际广州北至清远段等4个项目。

　　2020年，粤东西北地区所有地级市至广州、深圳等中心城市的列车运行时间将缩短至2.5小时以内；粤东西北地区出省通道将由目前的7条增加到16条。广东铁路路网将为形成广东两小时经济生活圈提供支撑。