“淘宝售火车票”何妨试运行一下

　　王传涛 http://blog.ifeng.com/2435018.html

　　10月24日，淘宝网开通订火车票功能，付款能用支付宝。25日下午3点，记者再次打开网页，订购“火车票”按钮已消失。有网友留言，淘宝卖火车票是“见光死”，更担心支付宝账户里的购票款。铁路部门表示，中国铁路总公司并没有授权或委托其他任何网站开展火车票发售或代购业务，www.12306.cn是中国铁路客户服务中心唯一网站，截至目前，没有授权其他网站开展类似服务内容。（人民网10月27日）

　　即便在万能的“淘宝”，也有淘不到的东西—火车票。这是淘宝卖火车票运营一天就“见光死”后，广大网友和淘客们普遍得出的启示。而中国铁路总公司的表态，也显得义正词严—没有授权。看来，网购火车票还得上12306，只此一家，别无分号。

　　垄断有时候也未必完全是坏事，可前提是，垄断经营体制之下，所有旅客对于火车票的销售价格以及服务水平都表示满意。然而，自12306网站运营之后，问题就一直没有间断过，每逢春运等紧要时刻，“瘫痪”差不多是必然的，如果要在春节前赶回家，三更半夜起床刷新浏览器每每成为常态。

　　淘宝卖火车票，合不合规的问题可以先放到一边，毕竟，规则都是原来的铁道部定下的。只是，在天下万物集于淘宝的当下，和大伙儿息息相关的产品，恐怕也只有火车票没有上淘宝了。因此，铁路部门又何妨让“淘宝售火车票”试运行一段时间呢？让公众看一看在淘宝上订火车票到底是快还是卡，有没有可能买到打折的火车票。

　　据说，铁路部门为这个12306网站花了不少钱，因为一直没有从技术上解决好拥堵问题，坊间不断呼吁公开运作成本。不过笔者以为，这是个次要问题。对于春运而言，能够买到票并顺利回家，才是大家的共同愿望。12306这个网站做得再好，恐怕也承受不了春运出行的蜂拥。让淘宝出来试上一段时间，铁路部门或许能够看到商业化营销的“厉害”，毕竟，能够方便地买到票是符合公共利益的事。

　　铁道部变身中国铁路总公司—但愿，这不只是一个名称的改变。由政府机关变成公司，应该体现在方方面面，如果管理理念、服务意识还停留在先前的“铁老大”时期，这样的改革对于公众而言也就意义甚微。所以，铁路部门又何惧于淘宝为自己开门迎客？