高铁建设不仅恢复而且有提速迹象。11月9日在黄河特大桥附近，一批大型工程机械陆续开进工地，标志着呼和浩特-准格尔-鄂尔多斯铁路全面开工建设。从中国铁路总公司获悉，截至10月底，中国铁路47个计划新开工项目均已完成施工图设计，年底前将全部开工建设。

　　11月7日消息，中国铁路建设投资公司从11月8日到11月12日正式开启国内第二轮铁路车辆设备招标。

　　在铁路建设方面，中国铁路总公司相关负责人表示，今年以来，在中国政府的大力支持下，铁路建设保持了加快推进的态势。尤其是《国务院关于改革铁路投融资体制加快推进铁路建设的意见》出台后，中国铁路总公司对今年的铁路建设计划作出调整，其中新开工项目由原计划的38个调整为47个，新开工项目投资规模由4160亿元调增至4713亿元。

　　在计划新开工的项目中，重庆至贵阳铁路、敦煌至格尔木铁路等项目已全面形成建设高潮。近期，还有福州至平潭铁路、成都至蒲江铁路等项目将进入全面施工阶段。到今年底，成都至贵阳铁路乐山至贵阳段、石家庄至济南铁路客运专线、连云港至盐城铁路等项目也将陆续开工建设。

　　在动车招标方面，第二轮铁路车辆设备招标已于上周末启动。据悉，中国铁路建设投资公司本次招标的铁路包括，时速350公里动车组（非高寒）180列采购项目，以及时速250公里动车组（非高寒）78列采购项目进行公开招标。此外，采购的货物还包括127台铁路接触网作业车。据悉，上述车辆设备的采购资金目前已经落实。

　　铁路行业人士在接受媒体采访时透露，本次招标将采取公开透明的方式进行。每辆动车组的采购1.9亿-2亿元，每辆铁路接触网作业车的采购金额约为3000万元到4000万元左右。中国北车和中国南车都将参与本次招标，两家都有时速250公里-300公里的动车组，铁路接触网作业车为中国北车独有。预计第二次铁路车辆设备合计招标金额将超过600亿元，在金额和含金量上都明显高于第一轮招标。2013年铁路装备订单总额可能超过1100亿元。