中国北车董秘谢纪龙向大智慧通讯社表示，中国的高铁技术成熟而是可靠，有自主知识产权，所以国家领导人出访频频展开高铁外交，目前背后的总牵头人为中国铁路总公司。

　　上述人士表示，铁路总公司来牵头会形成总体的平衡，他们来考虑谁来建设、谁来配套通讯信号、谁来配套车辆。

　　“高铁和原来的传统产品不一样，运营管理经验很多国家都没有，中国就不仅仅要建设高铁，还要运营管理一段时间，才能移交给当地政府，这种事只有铁路总公司有实力做。”

　　上述人士表示，目前总理在泰国、中东欧国家推荐了中国高铁，中铁总公司正在根据上述国家的需求，与国内高铁产业链的公司接洽，进行整体输出。

　　今年10月11日，中泰双方在曼谷发表的《中泰关系发展远景规划》中称，中方有意参与廊开至帕栖高速铁路系统项目建设，以泰国农产品[-0.24%资金研报]抵偿部分项目费用。泰方欢迎中方意向，将适时在2013年10月11日签署的《中泰政府关于泰国铁路基础设施发展与泰国农产品交换的政府间合作项目的谅解备忘录》基础上，与中方探讨相关事宜。