记者从承担广西铁路建设的有关部门了解到，12月9日晚至10日凌晨，南宁火车站柳南场进行高铁线路接入施工。此次施工完成后，柳南、南广高铁将顺利接入南宁站，同时南宁站5、6、7站台正式启用，具备动车进站条件。

　　中国铁建二十五局集团一公司有关负责人介绍，南宁站站改工程由原有3个站台10股道扩建为7个站台16股道。此次开通的5、6、7站台为高铁站台，其中7站台只发车不接车。旅客入站由既有天桥经新、旧天桥过渡段进入新天桥到达各站台，出站则需由接长后的既有出站地道出站。这三个站台的启用，极大地提升了南宁站的运输能力，为即将到来的春运客流高峰做好充足准备。

　　据悉，柳南、南广及云桂、南凭线分别从东侧和西侧按线路引入南宁站。南广线和云桂线贯通，柳南线和南凭线贯通。此次封锁施工包括线路拆除、线路驳接、铺设线路、插铺道岔和补碴等。

　　为安全正点优质完成施工任务，中铁二十五局集团一公司从组织机构、施工方案以及安全技术措施完善等做了周密的部署，投入1000多名施工人员，分四个作业段进行施工。南宁火车站站改施工分北场、南场先后进行施工，目前北场8-13高铁站台已完工。随后，继续封闭拆除既有1、2、3普通站台进行改造施工，工程预计明年全部完工。届时，旅客上下车站台从既有的6个增至13个；客车到发线从既有5条增至13条。

　　据了解，南宁火车站新建8-13高铁站台长550米、宽10.5米，整体宽敞靓丽。高铁站台地面与铁轨间的落差1.25米，动车或者普通火车停靠站台后，车厢地板与站台齐平，旅客可以从站台直接平步进入车厢。