9日23点20分，一列载有50辆40英尺集装的专列从扶余站徐徐发出。结束了长春至哈尔滨间246公里铁路不能办理集装箱的历史。

　　扶余位于吉黑两省的交界地，方圆200公里是东北的重要产粮区，粮食外运主要依靠铁路运输。由于袋装运输的成本较高，一些相对较小的粮食经营者不具体用专用车辆运输散粮的能力。慢慢地远离了铁路，选择了汽车背箱的运输方式运输。铁路货运改革全面实施后，沈阳铁路局针对市场需求，投资对扶余、德惠和榆树三个货运站进行了全面改造，修建了集装箱货场，购置了用于集装箱装卸的正面作业吊等专用工具。如今这三个货场都具备了办理集装箱业务的能力。此举更是受到了广大客户的欢迎，在铁路货运营销人员的宣传和指引下，从周边不同地域纷纷来到扶余火车站办理铁路集装箱运输业务。用客户的话说：“用铁路集装箱运输，我们可以避免公路限载了，一箱还比汽车便宜了1000多元运费，更省了多次装卸费用，省心便宜效率高，也不害怕天冷路滑了。”