40分钟，对一般人来说，可能是一顿饭的时间，对学生来说，是一节课的时间，但是，40分钟就能从宝鸡到达西安，这让经常穿梭于西宝之间的群众喜出望外。12月17日，市委书记、市人大常委会主任唐俊昌，市委副书记陈光明，市委常委、常务副市长张敬原与有关县区和市级部门负责人及群众代表一起，体验试乘西宝高铁列车，亲身体验高铁带来的快捷。

　　西安至宝鸡高速铁路是我国以“四纵四横”为主骨架的快速铁路网中的“一横”——徐州至郑州至兰州高速铁路的重要组成部分。西宝高铁东起西安北站，经咸阳秦都站、杨凌南站和岐山站，西至宝鸡南站，除西安北站外，其他站均为新建车站，建设里程163公里。西安北站至咸阳秦都站设计速度每小时250公里，咸阳秦都站至宝鸡南站设计速度每小时350公里。

　　宝鸡南站是西宝高铁的终点站，也是西部与中东部地区连接的重要节点车站之一。宝鸡南站位于高新区马营镇，与市行政中心南北对应，由站房、站场、雨棚三大部分组成。站房主体结构高28米，造型结合周秦高台式建筑和古典屋顶、廊柱，巧妙利用广场与站台之间8米高差，营造了依附大地、拔地而起的雄伟气势，具有古典特色的青铜古典纹饰，体现了宝鸡悠久灿烂的青铜文化。据介绍，宝鸡南站及西宝高铁专线自2009年底开建以来，历时4年，本月底可正式开通运行。

　　当天上午10时许，体验试乘活动开始，市县区各级党政领导及部分市人大代表、政协委员、群众代表一一踏上和谐号高铁列车。10时38分，列车启动，5分钟后加速疾驰，速度很快提高到每小时250公里左右，50分钟抵达西安北站。据西安机务段动车车间高铁司机蒋文悦介绍，试运行车速最高只能达到每小时250公里，正常运行后，西宝之间通行时间将缩短为40分钟。

　　唐俊昌在试乘的高铁列车上畅谈了体验感受，并就加快环境建设、配套服务建设提出要求。唐俊昌说，经过四年的建设和广大建设者的艰苦努力，西宝高铁即将开通，这对全市乃至全省都是一件大喜事。在此，我代表市委、市政府及370多万宝鸡人民对铁路部门和参与设计、施工的建设单位表示诚挚的感谢。西宝高铁的开通，对于提升我市交通枢纽地位、打造关天副中心将起到重要作用。今天，我亲身体验高铁列车，感到非常舒适和快捷，希望到西安、北京出差、办事的市民和广大干部，都能乘坐高铁列车，提高出行效率，支持铁路建设。他还要求高铁沿线的县区和单位高度重视环境建设，加强铁路沿线两侧环境整治和绿化美化工作，清理垃圾杂草、美化亮化建筑，使西宝高铁专线既是一个经济线、惠民线，又是一个生态线、景观线。同时，相关部门要加强站前广场及有关配套设施建设，加快工程进度，搞好配套服务，做好绿化、美化、亮化、保洁、污水排放等工作；要尽快增设和调整公交线路，方便市民乘车，为过往旅客提供一个安全快捷优美的出行环境。