从12月28日零时起，全国铁路将实行新的运行图，大别山地区交通枢纽麻城市两大火车站每天将停靠131趟旅客列车，平均每8分钟停靠一趟旅客列车。鄂豫皖周边地区群众来麻城乘高铁和动车北上南下，东进西出将更加方便快捷。

　　从28日起，沪汉蓉高铁麻城北站将首开两趟直达广州南站的高铁，其车次为：济南西至广州南G279次，青岛至广州南G275次，全程仅5小时30分钟就能直达广州南站。这样麻城北站每天将停靠旅客列车60趟，其中，高铁17趟，动车33趟。京九麻城火车站调图后，将新增开长春至广州东T85/6次、福州至太原K1575/6次旅客列车，在该站停靠的特快和普快旅客列车将达到71趟。

　　这样，麻城市每天停靠高铁、动车和特快普快旅客列车131趟。至此，麻城北站不仅已开通联通上海、宜昌东、济南、长沙、杭州、广州的高铁，还可联票通达北京。麻城火车站停靠的旅客列车，除暂不能通达内地新疆、西藏、甘肃、青海以外，可直达全国各省市区，老区群众率先步入高铁动车出行新时代。

　　到今年12月25日止，随着高铁的开通，麻城南北火车站发送旅客数首次突破200万人次大关，其中，麻城北站发送旅客达到106万人次，比去年同期净增38万人次。麻城火车站发送旅客1170408人次，比去年同期增加7万多人次，彰显了沪汉蓉高铁麻城北站和京九6大编组站麻城火车站的无穷魅力。

　　为方便湖北黄冈各县市区以及周边的大悟、孝昌和安徽金寨、河南新县、潢川、商城等地旅客到麻城购票上车，麻城市新近开通了联通两大火车站的公交线路，并计划开通到相邻各县市区的客运班车。如今，置身老区麻城北上京津，南下港澳，东到上海，西进成都已变成现实。随着大广高速公路的开通、沪汉蓉高速公路、麻竹高速公路、麻阳高速的开工建设和麻随铁路的申报立项，麻城的交通区位优势将更加凸现。