“无座火车票半价”？铁定不行！

　　人民日报官方微博日前发出“无座火车票该半价吗？”的疑问，引起全国各地的网友热议。昨天，青岛新闻网的相关调查显示，七成岛城网友支持半价。对此，济南铁路局回应称，根据铁路部门的规定，无座火车票不能实行半价，因为旅客是否有座位，对铁路部门来说，运行成本都是一样的。七成岛城网友支持半价

　　人民日报官方微博提出，“中国铁路每年售出大量无座票，长期以来，无座车票依然全价出售。无座旅客以农民工兄弟居多，他们因条件、知识等原因，很难抢到有座票。有网友呼吁，按照市场价值规律，他们没能享受到与车票价钱所匹配的服务，因此无座票应该半价；也有网友说车票就该同程同价。你怎么看？ ”

　　对此，昨天青岛新闻网展开了调查，截至昨天下午4时，共有184名岛城网友投票。其中，76.09%的人认为，“不该一样，有没有座差别老大了”。 “不松口”有四个原因

　　记者了解到，目前，无座车票的票价与相应列车有座的票价相同，主要出于四个原因：一是我国铁路一直实行低运价政策，其中硬座价格是各种席别票价中最低的，这种运价水平没有对无座车票给予优惠的空间；二是持无座车票乘车的旅客在乘车过程中，乘车条件随时可能发生变化，当座席空闲时也可以乘坐，如果有座和无座车票的价格不同，又会从另一个方面出现票价不等但乘车条件相同的情况，对购买有座车票的旅客来说未必公平；三是铁路发售超员无座车票时，无座的信息是公开的，旅客可以选择购买无座车票，或者购买延后日期的有座车票，或者选择其它交通工具；四是铁路部门为每一名旅客投入的运力成本是一样的。无座车票是为满足需求

　　对此，济南铁路局回应称，铁路一般在两种情况下发售无座车票，一种是在铁路客运能力严重不足，而旅客乘车需求又非常突出的情况下发售，目的是最大限度地满足旅客的出行需求。另一种是在旅客大量上下的短途慢车上发售，便于旅客方便乘车。未来，铁路的客运能力将不断提升，旅客的乘车条件也将不断完善。

　　一位铁路内部人士告诉记者，无座火车票半价的可能性很小，但是也许可以尝试适当打折。不过，由于无座火车票往往出现在节假日等高峰时段，以及客流量大的列车上，购买无座火车票的旅客，宁愿站着，也想赶这一趟车去目的地，对于这种几乎供不应求的列车来说，铁路部门至少在春运期间并没有打折的计划。记者张译心 1月6日后火车票“抢手”

　　昨天，记者从铁路部门获悉，目前临客火车票的票源充足，还有不少剩余。但从1月6日（周一）起，青岛发往部分热门城市的火车票变得“抢手”。

　　目前,已经开售的青岛始发的临客只有到达深圳的K2018一趟，12月30日开通首日，软卧剩余24个，硬卧剩余359个，硬座剩余549个，无座票剩余308个，票源充足。销售期内的青岛发往多地的火车票源目前比较充足。

　　而青岛到部分城市的火车票，从1月6日起开始紧俏。其中，青岛到成都的唯一一趟K208次列车，1月6日、7日、9日的硬卧和无座票都已售罄。1月8日的软卧、硬卧和无座票也已售罄，只剩89个硬座票。而1月10日到12日的各种席别火车票，均已全部售罄，可谓一票难求。

　　此外，青岛到菏泽1月9日K1136、1月10日的K1136和K344硬座已售罄，5022硬座和硬卧均已售罄。青岛到哈尔滨的K702次列车，1月7日和8日的软卧和硬卧已售罄，1月9日的软卧、硬卧和硬座均已售罄。记者张译心