桂林的“高铁时代”即将启幕，在翘首以待的同时，许多市民很关心高铁列车开行后，车站有什么变化，该如何购票、进站、上车等等。虽然目前旅客在桂林火车站如何买票、候车及上车等相关细节还没最后敲定，但记者探访发现，站内与高铁相关的设施、设备、标志牌等安装调试已接近尾声。桂林火车站方面表示，将尽可能地给大家提供方便、快捷、安全的乘车体验。

　　变化一新增专门的动车售票厅

　　昨天，记者在桂林火车站看到，过去只在春运等客流高峰期作为“替补”使用的临时售票厅一片繁忙。许多工人师傅正在安装、调试自动售票机。今后，这里将成为动车售票厅。

　　动车售票厅与原售票大厅仅仅一墙之隔。桂林火车站的有关负责人表示，动车售票厅按照相关标准完成装修后，将与原来的售票大厅以通道连通，方便大家购票。同时，原先设置在售票大厅内的4台自动售票机，也将在售卖区内列车车票的同时售卖动车车票。

　　记者从桂林火车站问讯处了解到，近段时间，前来咨询动车开行情况的市民很多，有些人甚至还想提前买票。由于动车开行的最终时间还没有公布，因此，无论是柜台还是自动售票机，现在暂时都还不能购买到动车车票，也还没提供订票或提前购买车票等相关服务。

　　●自动售票机节省排队购票时间

　　记者看到，自动售票机通过触摸屏操作，乘客可根据屏幕上的提示进入订票页面，选择车次及乘车时间，之后再输入购票的张数。核对发站、到站、日期、席别、张数等信息无误后，确认车票信息并放置“第二代身份证”在读取区域由自动售票区获取身份信息。然后，在入钞口平整地放入纸币，点击“确认购票”，车票即可以从出票口“吐”出。自动售票机可投面值10元、20元、50元、100元的人民币，还能够自动找零。如果熟练操作，在自动售票机购票一分钟左右即可“搞定”。

　　变化二新设专用的动车候车室

　　记者在进站口看到，一排一米多高的不锈钢栅栏正在进行最后的安装。它们都是为了迎接“高铁时代”而采取的措施。桂林火车站表示，这将保证进站秩序，确保旅客能够平稳有序地进入候车室。

　　位于二楼的第二候车室是城际列车专用候车室，今后将被作为动车候车室使用。

　　动车候车室里，不锈钢的连排座凳已全部更换一新，地上放着许多即将被安装、写有“禁止抛物”、“严禁攀爬”、“当心烫伤”等字样的指示牌。候车室内的立柱上，6块PDP显示屏也被擦拭干净，它们将不间断地为旅客播放列车到、发信息，及列车晚点情况。

　　这里，检票也是自助的。在候车室靠近站台的一侧，5台用于检票、读取车票信息的闸机已全部安装完毕。正在做调试的工作人员说，刷车票时只要将车票插入闸机，闸机就会自动读票，然后自动吐出来。如果车票没有问题，绿灯亮起，通道自动打开让旅客通过。

　　●开车前5分钟停止检票

　　一般高铁沿途车站在开车前10分钟就停止售票，在开车前5分钟停止检票。与普通列车候车规则不同的是，由于动车候车室座位有限，乘客必须凭票才能进入候车室，并且最多只能提前1个半小时进入。动车组停稳后，持票旅客应按照“前门下、后门上”的原则快速有序乘车。禁止在列车底下钻爬或爬上车顶、跳下站台、进入铁道线路等，禁止随未停稳的列车奔跑和抓上、抢下。

　　变化三改造站台增加股道

　　与普通列车相比，高铁动车的各种运行前准备更加“高标准、严要求”，它的车厢组合、连接方式和停放安排都有着特殊的要求。为了给旅客提供更快速、便捷、畅通的乘车体验，桂林火车站和桂林北站都进行了相应的改造。

　　截至昨天，桂林北站的改造还在封闭施工阶段，而桂林火车站则已经如期完成了对站台和股道的改造。记者在桂林火车站看到，该站已由过去的6条股道变成现在的4个高铁站台加7条股道。站台靠近铁轨的一侧还铺上了一条凹凸不平的黄色盲道。同时，一些指示设施已经基本安装完毕。只要稍微抬头，就能对动车的停靠情况了解得一清二楚。

　　有了人性化的服务设施，那检票完成后路线怎样走，怎么上车，是否需要扛着大包小包爬上天桥？

　　对于这些问题，桂林火车站的有关负责人解释说，目前动车具体停靠在哪个站台还没有最后确定，旅客上车的详细线路也还在进一步完善、细化当中。他表示，工作人员已经多次开会研究并在站内实地试验路线，站方一定会尽力让大家上车的路线方便、快捷、迅速。