本月底，广西12对动车组就将开通，完成这个华丽转身之后，广西高铁从0公里到1081公里，将构建起一个以南宁为中心的“123”小时经济圈。未来几年，南宁铁路局还将陆续开通南广、云桂、贵广等3条高铁，届时，广西开通的高铁里程总长将近2000公里。

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　　广西进入高铁时代

　　再过两天，南宁市民就可以坐在疾驰的动车上，看着车厢显示屏不断飙升的速度值，欣赏着车窗外一掠而过的风景，亲身感受动车速度了。

　　2013年，在南宁铁路局60多年发展的历史年轮中注定要刻下辉煌的印记。这一年，南宁铁路局实现了高铁零的突破。高铁，不仅是宁局的峥嵘之梦，更是广西经济社会发展和人民群众深切的渴望。

　　本月底，广西铁路建设将迎来全面收获期。衡柳（永柳段）、柳南、南黎、南广（广西段）、南钦、钦防、钦北等7个高铁项目将建成开通，开通里程达1081公里，约占全国今年高铁新增里程的五分之一，建成投产规模则位居全路首位。而广西，也将从此结束没有高铁的历史，成为中国5个自治区中首个建成高铁的自治区。

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　　未来几年还将建成多条高铁

　　记者从南宁铁路局获悉，今年6月份，两广领导在会谈时达成共识，广东和广西将联手推进，争取2014年底前建成南宁至广州、贵阳经桂林至广州的高速铁路。此外，为密切两广经贸合作，推进两广一体化，还将建设一条深圳至湛江，并延伸至北海的高速铁路。

　　根据南宁铁路局“十二五”发展规划，未来几年，南宁铁路局还将陆续开通湘桂、云桂等多条高速铁路，时速200公里及以上的快速铁路将达到1800公里，其中广西境内占到1785公里。不但路网规模和质量实现重大跨越，还将在全区形成“一轴四纵四横”铁路网，基本构成布局合理、结构清晰、功能完善、衔接畅通的现代化快速铁路运输网络，发挥对接东南亚、沟通东中西、服务大西南的重要作用。