明日上午，全长502公里的厦深铁路将开通运营，深圳北站首趟列车D2286将于上午9时55分发往上海虹桥，中途停靠28个站。至此，经过6年建设，标志着我国“四纵四横”快速铁路网规划中的重要“一纵”——东南沿海铁路全线贯通。

　　厦深铁路起自厦门北站，终到深圳北站，连接厦门、汕头、深圳三大经济特区，营业里程514公里，初期运营时速200公里。全线设厦门北、角美、漳州、漳浦、云霄、诏安、饶平、潮汕、潮阳、普宁、葵潭、陆丰、汕尾、鲘门、惠东、惠州南、深圳坪山、深圳北18个车站。厦深铁路开通初期，将安排开行动车组列车34对，其中“G”字头动车组列车3对，“D”字头动车组列车31对。厦门至深圳的最快旅行时间3小时34分；上海至深圳的最快旅行时间将由18小时压缩至11小时51分。

　　记者了解到，深圳北站于2011年启用，公交接驳已比较完善，而深圳境内的坪山站为新建设的高铁站点，深圳市交委昨日发布坪山站接驳方案，安排7条始发公交线路，分别为M293（龙田社区-深圳坪山站）、M359（深圳坪山站-观澜大和村）、978（深圳坪山站-坪地同兴工业区）、M422（深圳坪山站-深圳坪山站）、B811（沙壆社区—深圳坪山站）、M426（葵涌汽车站-深圳坪山站）、M427（沙田社区-深圳坪山站）。上述线路不仅可满足坪山新区内的龙田社区、沙壆社区、坑梓社区等主要社区的直达出行需求，同时还满足龙岗（可乘坐M359）、横岗（可乘坐M359）、平湖（可乘坐M359）、观澜（可乘坐M359）、大鹏（可乘坐M426）片区居民前往坪山站的直达出行需求。此外，搭乘地铁龙岗线（3号线）的乘客可在龙城广场、双龙地铁站换乘M359线即可到达坪山站。