（中华铁道网通讯员胡素刘人杰马小妮）2013年12月28日9:10，随着首班由重庆北开往湖北利川的CRH2型“和谐号”动车启动，标志着历经整整5年建设的渝利铁路正式开通运行。渝利铁路的正式通车，标志着我国“四纵四横”快速铁路网中的“一横”——沪汉蓉大通道全线打通。

　　CRH2新型二代动车

　　上午9:00，在重庆火车北车站举行了简短而隆重的通车仪式。重庆市市委常委、常务副市长翁杰明宣布：“渝利铁路动车正式开通运行……”，首批乘客陆续登上CRH2新型二代动车。

　　利川至重庆第一列和谐号通过八公司利川梁场

　　作为沪汉蓉铁路的重要组成部分，渝利铁路西起重庆北站，东至利川站，营业里程287公里。渝利铁路通车后，利川到重庆将由绕经达州变成“直线通达”，里程缩短一半，大大压缩成都至利川、重庆与利川间的时空距离。

　　作为参建单位，中铁二十三局八公司全体员工也在翘首企盼开通之日。渝利铁路既是一条川渝人民百年圆梦的铁路，也是一条造福百姓的铁路，更是一条承载八公司发展希望的铁路。2009年，公司以敢为天下先的魄力，中标独立承建渝利铁路投资26亿元的铺架制任务，迈出从单一混凝土制品生产企业向制架铺综合性施工企业转型的关键一步开始，“成也渝利，败也渝利”的达摩斯利剑始终悬在转型发展的征途上方。历经四年的艰辛建设，在“决战100天，铺通渝利线”号令下，全体参建员工精诚团结、卯足干劲、披荆斩棘、攻坚克难，渝利线上架梁记录交替刷新，施工奇迹接连创造，“5.18”架完正线桥梁、“6.10”铺通正线、“6.30”铺通双线、“7.30”完成轨道工程、“9.30”达到联调联试条件等目标节点都相继告捷。

　　重庆市副市长宣布渝利线正式开通运行

　　重庆站举行开通运行仪式

　　八公司党委工作部刘人杰趁赶赴渝利采风之机，有幸体验了重庆发往利川的首次列车D2266，列车平稳行驶行车2.5小时，最高时速达199km/h，一等座票价98元，二等座票价81.5元。笔者在和首批乘客王先生交谈中得知，王先生家在石柱，工作在利川，以前往返一趟需坐两个小时以上的长途客车，耗时长，费用高，自渝利铁路开通后，只需半小时便可到家，而且宽敞舒适的动车让他倍感舒心。听到乘客发自内心的感言，作为参建队伍的一员，他的心中涌满骄傲和自豪。