2013年12月31日，中国铁路总公司宣传部发布新闻：12月份，我国又有厦（门）深（圳）、柳（州）南（宁）、衡（阳）柳（州）、邕（南宁）北（海）、钦（州）防（城港）及（天）津秦(皇岛)6条高铁开通运营。

　　记者从铁路部门获悉，厦门至深圳铁路于2013年12月28日开通运营，标志着我国“四纵四横”快速铁路网规划中的重要“一纵”—东南沿海铁路全线贯通。

　　厦深铁路起自厦门北站，终到深圳北站，连接厦门、汕头、深圳三大经济特区，营业里程514公里。厦深铁路开通初期，将安排开行动车组列车34对，上海至深圳的最快旅行时间将由18小时压缩至11小时51分。厦深铁路向西连接广深港高速铁路，向东经福厦、温福、甬台温、杭甬等沿海铁路直达上海，不仅形成了珠三角、长三角及海峡西岸经济区间的便捷运输大通道，还结束了沿线漳浦、云霄、诏安、饶平、普宁、陆丰、汕尾、惠东8个县市不通铁路的历史，对于促进区域间资源优化配置，助力东南沿海经济带发展，将产生深远影响。

　　12月28日，柳州至南宁客运专线和衡阳至柳州、南宁至北海、钦州至防城港铁路等开通运营。

　　柳南客专和衡柳铁路均为湘桂铁路扩能改造的重要组成部分，营业里程分别为223公里和498公里。邕北、钦防铁路是广西沿海铁路的重要组成部分，营业里程分别为197公里和51公里，初期运营时速200公里。桂林至北京最快旅行时间将由23小时3分钟压缩至10小时32分钟。南宁至桂林最快旅行时间将由4小时52分钟压缩至2小时39分钟。桂林至北海最快旅行时间将由9小时32分钟压缩至3小时41分钟。柳南客专和衡柳、邕北、钦防铁路的开通运营，在南宁可向北经柳南客专、衡柳铁路连接京广高铁，向南经邕北、钦防铁路直达北部湾沿岸，不仅将广西纳入全国快速铁路客运网，还将释放既有线货运能力，满足北部湾经济增长的运输需求，为促进广西与华南地区乃至东南亚的交流，推动中国—东盟自由贸易区发展注入新的活力。

　　铁总宣传部还宣布，天津至秦皇岛高速铁路已于12月1日开通运营。将安排开行“G”字头列车19对，天津至秦皇岛的最快旅行时间将由2.4小时压缩至1小时11分。（杨圣学）