12306，别成了“鸡肋”_火车票-通途网

　　风平

　　一年一度的火车春运售票进入白热化，在这节骨眼上，12306售票网站却时不时地掉链子。不管乘客如何望穿秋水，网站要么卡壳打不开，要么瘫痪无法登录。而据央视报道，“黄牛们”利用付费抢票软件，十分钟就能刷走1245张火车票。真正需要的买不到，投机钻营的却信手拈来，一时之间，“12306”处境尴尬。

　　相比于现场排队售票，铁路部门推出网上售票，确实为乘客提供了很大的方便。尤其是在平时，售票网站运行状况良好，很少听到批评的声音。然而每逢春节来临，在人们最需要火车票的关键时候，状况就会接二连三发生。养兵千日只为用兵于一时，若关键时候总掉链子，恐怕便民之举遂成“鸡肋”，甚至成为民众吐槽的对象。

　　平心而论，铁路部门有很多理由，比如访问流量过大网站无法承载、抢票软件攻击拖垮服务器等等；铁路部门也一直在努力，比如升级系统、动态码静态码的反复更换，以及与抢票软件之间的攻防大战。在“网络黄牛”曝光后，12306网站也迅速采取防范和封堵措施。12306的工作人员也承受了很大压力，比如北京铁路局12306客服中心的食堂里就专设了发泄墙和拳击发泄柱，供员工“泻火”。然而那些急着买票回家过年的乘客却很难体谅太多，因为摆在他们面前的事实只有一个，那就是网站状况频出，“铁道难于蜀道，一票始终难求”。

　　对于专业问题，没有调查就没有发言权，任何人都不应妄下判断。但他山之石，可以攻玉，其他行业的一些情况，起码可以给铁路部门提供镜鉴。去年11月11日，某电商网站一天的销售额就突破350亿元，而且所售商品的品种、选购商品的流程，其复杂性都远甚于火车票。面对如此汹涌的客流、信息流和资金流，以及售后的巨大物流，这些商业网站、企业却能够应付自如。再者，区区抢票软件的干扰，与一些重要网站所遭受的安全攻击相比，恐怕只是小巫见大巫。一个关系数以亿计国民出行的重要网站，不能总是等出了问题才出来补救。这不是对其苛求，事实上的确存在可以改进的空间。

　　一个不争的事实是，不管多艰难、多曲折，想回家过年的人，最终基本上都能回家。从交通系统的运力总量上来说，供需关系应该是大体匹配的。所以总把问题归因于供不应求，恐怕有点过于简单化。火车购票难，除了人流瞬间集中造成短时供给紧张外，一个很大的原因在于车票的分配环节，车票分配的高成本、低效率，是一年一度“口水大战”的重要根源。网上购票本来就是为了解决这个问题，但是奈何实在不给力。或许，我们可以转换一下思路。比如，自己办不好网站，能不能交给市场去办？自己的网站经不起巨大流量的考验，能否交给经得起考验的网站去售票？只要把紧锁的大门敞开，办法一定比困难多。

　　无数的事实证实了，市场是资源配置最有效的手段，市场化程度较高的航空运输、公路运输，“一票难求”的抱怨比铁路少得多。市场化改革不应该是一句空洞的口号，而应是切切实实的行动；判断改革到位与否的标准，不是自说自话做了多少努力、面临多少客观困难，而是有没有最终解决问题。

　　作者：风平来源解放日报)