火车无座票理应打折_火车票-通途网

　　国新办昨天就2014年春运形势和工作安排召开新闻发布会，铁路总公司副总经理胡亚东表示，不管是有座还是无座，铁路部门付出的运力成本是一样的，目前还没有考虑无座票票价的改动。

　　胡亚东副总经理的解释貌似有一定道理。但据笔者所知，火车票价格的形成是结构性的，由基础票价等几个部分组成，坐席环境仅是构成票价的一部分。

　　所谓基础票价，顾名思义，可视为基础运价，就是把乘客从甲地运到乙地所需要支付的路程运价。

　　所谓票价中的坐席环境价格，显然属于乘客购买旅途舒适度的那部分开支。它的价格高低，自当与乘客所享有的舒适度直接挂钩。

　　以长途动车为例，其坐席环境价格分别对应为二等硬座、一等硬座、商务软席、硬卧和软卧共五个档次。基于这种标准，无座火车票在坐席环境这一层面，就应当减免收费。基于此，无座票打折是有依据的。

　　于是，我们能推导出另两个结论：其一，对无座火车票打折是可行的；其二，无座火车票的打折部分可以从坐席环境价格部分进行切割。

　　毋庸讳言，打折操作需突破一系列技术障碍，然而民意诉求在那里，作为公司化运行的铁路总公司理应顺应民众的呼声，对票价进行改革。

　　董平法律工作者来源信息时报)