(中华铁道网通讯员成婷)每次春节回家作为一名旅客我感到最不方便的一是买票困难,二是没有直达车需要中转时很麻烦,三是人多上车下车后车都很难,我们来看看广铁采取的一些列措施是否能解决我们旅客的这些问题: 尽最大努力提升总体运力。节前日开行客车738.5对,同比增加61对;节后日开行客车765.5对,同比增加40.5对。其中节前主要安排在4个方向。其中,成渝方向:图定14对,临客17对,共31对,同比增加1对;武昌方向:图定6对,临客22对,共28对,同比减少1对;南昌方向:图定6对,临客12对,共18对,同比持平;湖南方向:图定14对,临客36对,共50对,同比增加3对。 增加运能紧张方向能力。节前西线方向日开行31对,同比增加1对,节后东线方向开行17对,同比增加2对,每天均增加运能约1万人。 通过挖潜提效增加运力。节前广铁管内京广线的图定客车基本上取消列车员休息车、实行全列卧代座;对部分运力吃紧方向普速客车,采取部分以卧代座,日均增加运能1.2万人。 挖掘高铁运输能力。春运期间,京广、广深港高铁(含跨线、高铁临客)安排高铁148对,同比增加18对。其中出广东省104对,同比增加2对,广州南、深圳北至武汉、信阳东的41对高铁中35.5对重联或大编组运行,广州南、深圳北至长沙南、岳阳东的25对高铁中12对重联或大编组运行。春运客流最高峰期,将安排京广高铁、广深港高铁、广珠、广深城际夜间开行动车组44列。 客车车辆“零备用”。大力提高车辆运用质量,全部列车投入运营使用,满编组运行,满足运力需求。 实现代售网络全覆盖。新增代售点2505个,管内代售点总数达4301个,增幅140%,实现湘粤两省乡镇全覆盖,直接将售票点设到了广大农民身边。 推进自助售票。新增自动售取票机290台,总数达到899台,比2013年春运增长48%。 增加春运服务窗口。各较大车站设立专门的取票和退改窗口或专区,在售票量较大部分代售点增加临时窗口335个,分窗办理售取票业务。 确保外来工、学生等重点群体出行。降低外来工团体订票门槛,每批次由原来不少于20张调整至5张,推出“自组团”业务,并增加部分直通普速列车返程和高铁票额,实现往返票额一次办理,方便外来工购票。实施“售票机进校园”,在20所高校内增设自动售取票机40台,方便学生购票。截止1月8日,共为6501家企业、1837个自组团办理外来工团体票90万张,发售寒假学生票35.3万张。 坚决打击炒票行为。深入推进“猎鹰-2014”战役,控住面、盯住点、管住网、守住线,严厉打击各种形式的制售假票和炒票行为,维护旅客权益。 改进春运乘降组织。立足于最大限度方便旅客,在春运前逐一整改各站可能出现的有票难进站、难候车、难上车的“三难”问题。 实现中转便捷换乘。通过站内设定指示标识、固定换乘径路,指定人员引导旅客提前换、取车票,在广州南、深圳北、衡阳东等多条高铁交会车站,以及广州、株洲、怀化、衡阳等主要普速换乘站,开展便捷换乘中转服务,使购买联程车票的旅客无需出站,即可实现无缝中转换乘。 及时发布出行资讯。在充分利用站车广播、广场显示屏和车站咨询台等传统方式的基础上,借助各种媒体做好资讯发布工作。 与媒体合办春运专栏。联合各大报纸、电视台、城市交通电台开办“铁路春运”栏目,及时发布铁路春运信息。 发挥广铁官方微博、微信服务功能。在利用集团官网和各大门户网站发布春运资讯的基础上,重点推出广铁官方微博和微信,实时发布车票余额、列车正晚点信息、购票乘车指南等出行信息,并解答旅客疑问,扩大春运资讯覆盖面。 突发情况信息第一时间发布。遇各类涉及旅客出行的突发情况信息,第一时间向旅客通报。 可以看到这些举措都很全面,为我们提供了方便,在这些举措里我看到了铁路的努力,虽然还有很多漏洞,但是改革需要一个过程,相信它能改革成功! |