高铁时代中国人的春运回家路

　　新华网武汉1月19日电（记者王贤　皮曙初）春节临近，数以亿计的中国人又一次开始踏上回家的旅程。随着交通网络特别是高铁网络逐渐成熟，中国人回家之旅走得越来越从容。

　　春节是中国最重要的节日。与家人团圆过节的传统使一年一度的春运，成了中国交通运输承载力的一次集中考验。此次春运将从1月16日持续到2月24日。

　　中国春运被称为“世界最大规模的周期性人口迁徙”。在这40天里，奔波旅途的中国人将达到36亿人次，比去年增加2亿人次。

　　价格较低、适合中长途旅行的火车，一直是很多人的首选。但春运期间铁路运输“一票难求”是不少人“记忆里的痛”。

　　记者近日多次在中部铁路枢纽武汉的各大火车站探访发现，虽然旅客人数比往常多了不少，但各站运输忙而有序。

　　家在长江上游湖北秭归、在广东打工的杨玉华，带着家人刚从广州坐高铁到武汉，等待转乘动车回家。这是他第一次坐高铁，11时从广州出发，15时30分左右到了武汉，21时左右就能到家。杨玉华笑着说：“高铁很舒适，一天就能到家，一来一回还能在家里多呆两天。”同样的路程，坐普速列车需要18小时以上。

　　武汉火车站负责人张再明说，车站每天都有200多列高铁动车通过，春运期间几乎每天都有五六万人来到这里。而车厢、火车站都不会很嘈杂，旅客的素质也在提升。

　　武汉铁路局客运处副处长王同良介绍，随着宁杭、杭甬、渝利等高铁线路的建成通车，武汉建成“米”字形的高速铁路网络，今年春运武汉铁路局将发送旅客1868万人次，其中60%要靠高铁动车运送。北京、上海、广州等东部地区的高铁网络也相当发达，全国高铁总里程突破1万公里。

　　王同良说：“高铁安全、舒适、正点率和老百姓认同度高，一方面大大提升了铁路运力，改善了人们的出行体验，同时也在一定程度上促进了其他列车的管理和服务质量的提升。”

　　杨玉华感慨，这几年高铁线路越来越多，交通越来越发达，对出门在外的人来说方便了很多。这次坐高铁一点都没有以往“挤火车”的感觉。车厢里环境也很好，长途旅程也感觉很轻松。

　　不过，王同良也表示，由于中国固有的文化传统和经济结构，短期内铁路春运供求矛盾、一票难求的问题不会根本解决，但高铁时代中国人的出行计划、出行方式和春运心态变化明显。未来，随着铁路运力、服务水平、服务质量的进一步提升，中国人的春运回家路将愈发从容，逐渐实现从“囧途”到“旅途”“乐途”的转变。

　　作者：王贤　皮曙初