1月23日11时18分，随着一声响亮的炮声，贵广高铁恭城宝峰山隧道提前8天顺利实现贯通。据承建方中铁二十三局有关负责人介绍，该隧道全长13.73公里，是他们承担94.6公里管段内27座隧道中最长的一座，也是贵广高铁广西段内第二长大隧道。拿下这块“硬骨头”，也标志着贵广高铁力争实现年底建成通车的目标向前跨越了一大步。

　　据介绍，该隧道穿越7条断层和一个背斜构造、溶洞发育、日最大涌水量达8.4万立方米，还有岩溶、高地温、有害气体、岩爆、软质岩变形、断层破碎带等不良地质。尤其是隧道进口地处漓江国家5A级名胜风景区，环境保护要求极高。因此，该隧道被列为贵广全线重难点控制工程之一。

　　为啃下这块“硬骨头”，承建方成立了专家小组，制订了一系列优化施工方案，采取进、出口和1、2、3号斜井共五个作业面同时进行施工。经过近千名建设者历时58个月的日夜奋战，不仅五个作业面均按计划节点工期顺利贯通，而且还实现了安全质量无等级事故的目标，赢得中国铁路总公司的充分肯定。